La mia mukka in gioventù ha sofferto di spegnimenti "random". Dopo averla fatta visitare da alcuni meccanici BMW la diagnosi è stata questa:"........caro Sig. Emilio questa moto e quindi questo motore non è da considerarsi come un mezzo da utilizzarsi "esclusivamente" per giretti fatti di belle curve "dolcemente pennellate", dolci riprese atte a far ammirare la natura che ti circonda, morbide scalate per evitare eventuali strappi lombari ma................................................ ...le vuoi dare una c@@@o di tirata a questo motore, ed in particolare in 3°, altrimenti è ovvio che ti si spegne perchè si "incropa" tutto l'ambaradan. Morale della favola. Per poter avere sempre un motore al top, è necessario usarla con viva passione e farla "muggire" di piacere in accelerazione,scalata ed ogni tanto lasciarla pascolare in tutta tranquillità, ma ogni tanto.
Pertanto non serve fare il pieno di 100 ottani, anche se indubbiamente le fa bene, ma girare ma fondo il gas.
Con osservanza.
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EMILIO PER IL MOMENTO "A PIEDI" MA.............SPERO DI COMPRARMI UNO "SCOOTER"
le vuoi dare una c@@@o di tirata a questo motore, ed in particolare in 3°, altrimenti è ovvio che ti si spegne perchè si "incropa" tutto l'ambaradan. Morale della favola. Per poter avere sempre un motore al top, è necessario usarla con viva passione e farla "muggire" di piacere in accelerazione,scalata ed ogni tanto lasciarla pascolare in tutta tranquillità, ma ogni tanto.
Pertanto non serve fare il pieno di 100 ottani, anche se indubbiamente le fa bene, ma girare ma fondo il gas.
Con osservanza.
La mia non ha incropato l'ambaradan.
per i non brianzoli,
Incropato = incrostato.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
Modalità ibrida
