concordo, se vai a 100km/h contro un muro o un platano non c'è airbag che tenga (neanche a 50km/h!)
ma un urto con "parziale" via di fuga per il corpo può comunque implicare un "parziale" impatto di parte del corpo stesso.
Dai video del sito linkato, in tutti i casi mostrati praticamente l'airbag serve solo per "l'atterraggio" dopo il volo.
Per carità... anche "poca" protezione è meglio di nessuna protezione, però con l'avvento di sistemi più evoluti l'unico motivo (tuttaltro che banale!) per scegliere questo immagino sia il costo.
Per quanto riguarda la perplessità sull'avere un cavo e sui "falsi" inneschi, io ho un interfono a filo, e anche dopo mesi di utilizzo qualche volta mi è capitato di scendere dimenticandomelo attaccato. Per l'interfono nessun problema (cavo spiralato), ma se fosse stato un airbag qualche casino in più sono certo che l'avrebbe creato.
...e se c'è un falso innesco mentre sei in sella con il passeggero (es: il passeggero stesso per errore ti tira il cavo) posso solo immaginare la sberla che si prende il passeggero sul casco e sulle gambe con quelle due "patelle" che si estendono di colpo dalla schiena del conducente.
..
qualcuno dirà... se l'è meritato....
Modalità ibrida
