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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 24-11-2005, 19:29   #1
Bumoto
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l'erogazione di un turbo su una moto non è umanamente utilizzabile...
Mi ricordo quando provai il vecchio Kawa 750 Turbo, in rettilineo era un scheggia ma l'erogazione era da paura c'era un effetto on/off di entrata della turbina che se ti succedeva in curva c'era da pregare tutti i santi...
Forse con un trubo a bassissima pressione... ma a quel punto il rapporto costo/aumento dei cavalli/rischi di rotture non sarebbe così vantaggioso...
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Vecchio 24-11-2005, 19:32   #2
Joe Falchetto
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Bu... qui si parla di scimmie... mica di performance.

Altrimenti saremmo quellidell'alad'oro...
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Vecchio 24-11-2005, 19:44   #3
Bumoto
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sono d'accordo sulla scimmia, ma per me le prestazioni in più devono sempre essere riferite ad una moto che poi uso o su strada o in pista, il turbo lo usi nelle gare di accelerazione... ehehehe

Io non sono d'accordo sul fatto che non abbia senso modificare un boxer...

Io amo il boxer e non lo cambierei con un 4 cilindri JAP per niente al mondo... ma avere più cavalli mi fa sempre gola...
e comunque una R1100S ben modificata (127cv e 178kg) ha ottenuto dei bei risultati nelle gare di durata tedesche...
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Ultima modifica di Bumoto; 05-04-2006 a 10:58
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Vecchio 25-11-2005, 10:49   #4
giucas
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Originariamente inviata da Bumoto
l'erogazione di un turbo su una moto non è umanamente utilizzabile...
Mi ricordo quando provai il vecchio Kawa 750 Turbo, in rettilineo era un scheggia ma l'erogazione era da paura c'era un effetto on/off di entrata della turbina che se ti succedeva in curva c'era da pregare tutti i santi...
Forse con un trubo a bassissima pressione... ma a quel punto il rapporto costo/aumento dei cavalli/rischi di rotture non sarebbe così vantaggioso...
...allora sarebbe bello provare un compressore volumetrico invece che un turbocompressore...
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Giulio - GSAdv 1150
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Vecchio 25-11-2005, 13:48   #5
Joe Falchetto
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Originariamente inviata da giucas
...allora sarebbe bello provare un compressore volumetrico invece che un turbocompressore...
Oh, se ci ho pensato...
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Vecchio 25-11-2005, 18:52   #6
Bandit
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Ma niente niente queste centraline "sturrano"
di piu' perche' ti fanno consumare piu'
benza? Io da quando ho messo la BBP faccio
40Km in meno con il pieno...
O forse perche' mi godo di piu' la moto ?
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Vecchio 25-11-2005, 21:57   #7
Guanaco
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Ti godi di più la moto...

Se non apri troppo, c'è persino il caso che consumi un pelino meno.

 
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