Allora, parlato con il GURU del ferro
in sostanza per fare:
Bilanciatura dinamica albero (quindi con montati su volano e altro che normalmente gira fissato all'albero)
Bilanciatura bielle
Bilanciatura pistoni originali
Costruire piatteli valvole in titanio
Costruire valvole pari all'originale con materiali e profili seri
Lucidatura teste e sedi valvole
Lucidatura condotti di aspirazione e successiva sabbiatura di questi
Lucidatura condotti di scarico
il tutto con pezzi forniti già smontati siamo attorno ai 1500 euro
Noterete che non si parla di lucidatura albero e bielle perchè avrebbe senso solo se il motore dovesse girare 2/3000rpm in più dell'originale, la lucidatura serve a prevenire che si formino cricche nel materiale che porterebbero ad eventuali cedimenti.
Domande?
Quote:
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Originariamente inviata da BimboMix
Beh, qualsiasi info in più è graditissima  |
calcola che devi aprire completamente il motore devi avere in mano bielle albero valvole teste ecc. il tutto và pesato e alleggerito se possibile altrimenti solo bilanciato come pesi poi lucidato a specchio e se fai un lavoro del genere visto che ci siamo si mettono su dei pistoni compressi guarnizioni in rame si raccordano i punti d'attacco tra i colettori sia di asp che di scarico con le teste si montato molle valvole e valvole più serie ecc. ecc.
Modalità ibrida
