Sconcertato...!

[cyclone]

Originariamente inviata da Sgomma

E' anche il mio pensiero..

Per le lunghe distanze, i grandi viaggi e per il turismo in generale, la K6 non ha rivali, quindi in tale destinazione d'uso è insostituibile...

Quanto ad affiancarla con qualcoda di più leggero ...complimenti per la tua KTM...personalmente mi sto sintonizzando su una scelta simile, sto tenendo sotto osservazione la nuova 1190 Adventur ma se ne riparla a febbraio, devo solo decidere se dare indietro il GS o meno!

Caro Sgomma, fammi capire una cosa: perchè questa tua osservazione viene detta ne più ne meno da quelli che hanno la RT, o racconti balle Tu o raccontano balle loro... senza offesa.

[TAG]

Originariamente inviata da cyclone

Caro Sgomma, fammi capire una cosa: perchè questa tua osservazione viene detta ne più ne meno da quelli che hanno la RT, o racconti balle Tu o raccontano balle loro... senza offesa.

Cyclo, le moto vanno quantomeno provate, altrimenti si suppone e basta

Son curioso, mai provata una RT1200 o una K6?

[cyclone]

Originariamente inviata da TAG

Cyclo, le moto vanno quantomeno provate, altrimenti si suppone e basta

Son curioso, mai provata una RT1200 o una K6?

Facevo solo una considerazione su quello che leggo sul forum, comunque a dir il vero non ho mai provato ne una RT1200 e ne una K6, comunque son sempre in giro con un collega che possiede la K6 e quando si va per strade di montagna, (qui bisogna intendersi strade tortuose e strette) va letteralmente in crisi, forse sarà perchè non è capace di guidarla.

[Sgomma]

Si Cyclone...è come dici tu..non la sa portare!!

Visto che non l'hai provata..e non ti fidi di chi ce l'ha..leggiti questo 3d, sulla K6 e guarda come ne esce, proprio in montagna, nei confronti sia della RT che di moto sulla carta nem più avvantaggiate (punteggio al post 24..se vuoi dispongo del testo della prova completa!)..

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ht=alpenmaster

[Marco Fabio]

Interessante grande k6! Anche io ho però lo stomaco debole evidentemente, vederla pure sullo sterrato però mi fa sentire male

[pancomau]

visto anche il collegamento fatto con il thread dell'AlpenMaster e le relative discussioni infinite tra promotori e detrattori di questo o quel modello....

se posso dire la mia... di quello che sui passi arriva sempre ultimo (immagino... non ho mai misurato) ma che "non me ne potrebbe fregare di meno"....

ma che cavolo ve ne f.... se una moto arriva sul passo 10 secondi o 10 minuti prima o dopo?
avete un appuntamento?
vi si fredda il caffè?
non riuscite a trattenere la pipi?
siete alla ricerca costante di "chi ce l'ha più lungo"?

la cosa che io personalmente ritengo rilevante è il divertimento... non il cronometro!

e tra le moto che ho provato io (soggettivamente) il k6 è quello che mi diverte di più
...con la sola eccezione delle strizze quando ci si sbilancia a pieno carico da fermo

Ovviamente nella parola divertimento io ci metto anche il piacere della guida non "adrenalinica", mentre per altri magari divertimento è quasi sinonimo di eccitazione (che il k6 sa dare in abbondanza).

aggiungerei...
e se anche si ritiene che la moto X non sia particolarmente adatta ad una certa tipologia di strade, visto che in moto ci si va per divertirsi, e solo come effetto collaterale per andare da A a B, perchè rendersi la vita complicata scegliendo strade poco divertenti per la moto (e/o per il manico) che si ha? (ovviamente se ci sono alternative e non si è costretti)

[Motorrad73]

Originariamente inviata da pancomau

visto anche il collegamento fatto con il thread dell'alpenmaster e le relative discussioni infinite tra promotori e detrattori di questo o quel modello....

Se posso dire la mia... Di quello che sui passi arriva sempre ultimo (immagino... Non ho mai misurato) ma che "non me ne potrebbe fregare di meno"....

Ma che cavolo ve ne f.... Se una moto arriva sul passo 10 secondi o 10 minuti prima o dopo?

quoto quanto postato da pancomau :d:d:d:d:d:d:d

ps: Parere personale state tranquilli se potete che la vita e' una sola.

[Sgomma]

Originariamente inviata da pancomau

.....
ma che cavolo ve ne f.... se una moto arriva sul passo 10 secondi o 10 minuti prima o dopo?...
la cosa che io personalmente ritengo rilevante è il divertimento... non il cronometro!.. e tra le moto che ho provato io (soggettivamente) il k6 è quello che mi diverte di più
....

A parer mio, i due concetti, lungi dal rappresentare condizioni tra loro antitetiche, sono invece strettamente correlati.

Questo in quanto per molti motociclisti, (escludo gli amanti delle Hd e delle custom in genere..) la possibilità per una moto di risultare agile tra le curve, efficace e veloce anche nel misto e con poco sforzo, contribuisce in maniera determinante al cosiddetto "piacere di guida", al quale ovviamente partecipano anche altri fattori (ad esempio assenza di vibrazioni, stabilità, progressività di erogazione ecc ecc.)

Quindi il buon risultato e l'ottimo punteggio finale raggiunto dalla K6 nell'Alpenmaster non è da leggere solo in termini di elevate prestazioni di motore e di ciclistica utili per una improbabile cronoscalata, ma anche e proprio come garanzia di un elevato piacere di guida!

[Body]

Originariamente inviata da cyclone

Facevo solo una considerazione su quello che leggo sul forum, comunque a dir il vero non ho mai provato ne una RT1200 e ne una K6, comunque son sempre in giro con un collega che possiede la K6 e quando si va per strade di montagna, (qui bisogna intendersi strade tortuose e strette) va letteralmente in crisi, forse sarà perchè non è capace di guidarla.

senza il "forse" IMHO

[breve]

quoto al 100%!

anche sulle curve strette è una sorpresa di inaspettata agilità!

[TAG]

Originariamente inviata da cyclone

Facevo solo una considerazione su quello che leggo sul forum, comunque a dir il vero non ho mai provato ne una RT1200 e ne una K6, comunque son sempre in giro con un collega che possiede la K6 e quando si va per strade di montagna, (qui bisogna intendersi strade tortuose e strette) va letteralmente in crisi, forse sarà perchè non è capace di guidarla.

Cyclo, l'unico consiglio è di non accontentarsi di leggere....
perchè non vi scambiate una volta la moto col tuo amico? potrai valutare direttamente

Personalmente ho provato in più occasioni sia la "tua" RT1150, sia la RT1200, sia la K1600GT e, onestamente, chi è in grado di guidare la 1150 con disinvoltura nelle strade strette, è in grado con equivalente disinvoltura di guidare anche le altre due, ripeto equivalente (e non sto facendo riferimento a tempi sul giro!).
Posso capire al limite un certo imbarazzo solo da fermo, visto che in sella al RT1150 si tocca meglio che sul RT1200 e sul GT1600, ma non credo ti riferissi a strade talmente strette, da dover metter giù il piede

ecco... mi sfuggiva... forse il tuo amico sarebbe nelle stesse difficoltà sulla tua moto....
fai bene a non fare lo scambio ahahah

[Giovanni Cataldo]

Originariamente inviata da TAG

l'unico consiglio è di non accontentarsi di leggere....
perchè non vi scambiate una volta la moto col tuo amico? potrai valutare direttamente

Si cade sempre li, purtroppo molta per non dire troppa gente parla solo per sentito dire.

E' giusto ascoltare le voci, ma poi prima di prendere una posizione bisogna provare.

Anche io che mi ritengo un cancello non mi sono trovato in difficolta' in strade di montagna, con una GTL a pieno carico ed in 2.

[Sgomma]

Originariamente inviata da cyclone

Caro Sgomma, fammi capire una cosa: perchè questa tua osservazione viene detta ne più ne meno da quelli che hanno la RT, o racconti balle Tu o raccontano balle loro... senza offesa.

LA risposta già fornita da Wotan è obiettiva, esauriente, precisa e autorevole... e dovrebbe bastarti!

Se così non fosse, chiarisco che:

- Ho dichiarato ciò che in buona fede credo, quindi non ho, dal mio punto di vista, "raccontato balle". Non so cosa dichiarino i possessori di RT, ma qualsiasi sia la loro opinione sulla propria moto, non ho difficoltà a credere che venga sostenuta con altrettanta convinzione e quindi, dal loro punto di vista nemmeno loro "raccontano balle"!!

- Mi sembra evidente che le mie parole non vogliono di certo esprimere un concetto universale, vero sempre e per tutti ed in qualsiasi contesto, ma semplicemente un parere ossia quella che è la mia convinzione sulla K6, inevitabilmente forgiata alla luce delle mie esperienze e delle mie esigenze di motociclista! Credo non vi sia difficoltà a concepire che mutando queste ultime da motociclista a motociclista, possano di conseguenza variare le proprie valutazioni su una moto e quindi le proprie preferenze!

3)...Venendo al merito di ciò che chiedi, anche volendo ridurre al minimo il "relativismo"...credo non sia contestabile l'affermazione secondo cui "la K6, interpreta il gran turismo in modo unico nel panorama motociclistico"..il che non ne fa la moto per tutti o preferibile da tutti, ma di sicuro nel suo segmento è ormai uno standard di riferimento!