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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-11-2012, 13:07   #1
Dogwalker
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Il basso peso della kubelwagen rendeva facile anche spostarla a mano in caso di guasto, cosa che, con i 1100 kg della jeep, pure con la resistenza aggiuntiva delle 4 ruote motrici, era molto più difficile.

Noi eravamo nel mezzo, con la Fiat 508CM, da 890 kg.



DogW
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Vecchio 21-11-2012, 11:09   #2
aspes
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la jeep pero' mi pare fosse piu' razionalmente rustica, per esempio niente portiere.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 21-11-2012, 12:22   #3
Dogwalker
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Non avere le portiere, a seconda delle situazioni, può essere un vantaggio o uno svantaggio. E' un vantaggio per brevi spostamenti a bassa velocità, o se si deve salire e scendere velocemente (magari per buttarsi a terra, se ci si trova sotto il fuoco, o un bombardamento. Cosa peraltro necessaria dato che, senza portiere, non si ha neanche una minima protezione dalle scheggie), ma andare a 90km/h appollaiati su un trespolo senza portiere può non essere molto simpatico (figuriamoci sugli strapuntini posteriori della jeep), così come non poter chiudere la jeep in mezzo ad una tempesta di sabbia, o nella neve.

DogW
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Vecchio 21-02-2013, 19:05   #4
gldani
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"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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