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Vecchio 12-11-2012, 21:03   #1
Renna2010
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 15 Nov 2009
ubicazione: MANTOVA
Messaggi: 44
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Vi racconto la mia,
Ho montato il qualifier 2 entrambe, mai scivolate una volta, perfette.
Resa del posteriore km 6000 ( ma io le gomme le mangio e non ho mai capito il perchè).
Ho recentemente cambiato il posteriore, finito, con il RoadSmart II (primo step del mischione House)
La sensazione è che il RoadSmart II sia + rigido del qualifier 2, al punto che saltella che è uno spettacolo.(sullo sconnessco)
Ho provato ad ammorbidire il ritorno del mono posteriore, ho abbassato la pressione a 2,4 bar....niente, saltella come se fosse propio una carcassa + rigida.
In compenso, il disegno + appuntito ( non avevo notato la cosa prima di vedere le foto comparative) mi regala una sensazione d'appoggio sulla spalla fantastica, e quando l'asfaldo è buono è una goduria.
Per spiegarmi meglio, questa l'ho chiusa al primo giro, al qualifier mancava ancora mezzo centimetro.
Bohh, magari mi aiutate a capirci qualcosa?
Renna2010 non è in linea  
Vecchio 12-11-2012, 22:08   #2
mariold
Mukkista doc
 
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
Messaggi: 2.364
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Originariamente inviata da Renna2010 Visualizza il messaggio
Ho provato ad ammorbidire il ritorno del mono posteriore, ho abbassato la pressione a 2,4 bar....niente, saltella come se fosse propio una carcassa + rigida.
Penso che dipenda dal fatto che si tratta di una gomma più turistica,quindi la carcassa è più rigida per sopportare maggiore peso,cosa non prevista per gomme sportive.
Per quanto riguarda "ammorbidire" il freno idraulico in estensione,non so cosa intendi.
Penso (ma ti anticipo che non sono un esperto) che se la gomma "saltella" tu lo debba chiudere un pò rispetto alla gomma che usavi prima,in modo da abbassara la frequenza di risonanza del sistema.
Comunque in questo forum c'è sicuramente gente esperta che ti potrà ben consigliare in proposito.
mariold non è in linea  
Vecchio 12-11-2012, 22:19   #3
House-Gregory
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
Messaggi: 2.064
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Originariamente inviata da mariold Visualizza il messaggio
Comunque in questo forum c'è sicuramente gente esperta che ti potrà ben consigliare in proposito.
Esperta è dir poco!!
Veri "guru" in guida, assetto è pneumatici!!

Pazienta Renna...le risposte arriveranno!

Ultima modifica di House-Gregory; 12-11-2012 a 22:23
House-Gregory non è in linea  
Vecchio 12-11-2012, 22:48   #4
asalm
Mukkista
 
L'avatar di asalm
 
Registrato dal: 04 Feb 2012
ubicazione: genova
Messaggi: 837
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[QUOTE=House-Gregory;7080119Pazienta Renna...le risposte arriveranno! [/QUOTE]

Bah, mi pare inutile riaccendere sterili polemiche se è meglio la guida di corpo come sosteniamo House e il sottoscritto che abbiamo un background pistaiolo, e chi invece ha esperienza solo di strada...
__________________
Ex BMW R1200R 2011 Ora HONDA VFR 1200 DCT 2014
May the force be with you!
asalm non è in linea  
Vecchio 13-11-2012, 11:22   #5
House-Gregory
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
Messaggi: 2.064
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Originariamente inviata da asalm Visualizza il messaggio
Bah, mi pare inutile riaccendere sterili polemiche
Nessuna polemica!
Solo che un motard o un enduro stradale...
...si guida in modo diverso da una naked o una sportiva.
House-Gregory non è in linea  
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