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Vecchio 31-10-2012, 10:08   #1
joker
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 21 Feb 2005
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Ciao, io sono passato ad una R1200R dopo quasi 15 anni di Harley. E' una moto molto divertente e ci puoi fare di tutto, puoi usarla in città come uno scooter e ci puoi fare un bel viaggio.
Ho montato un parabrezza GIVI che costa meno di 100 euro e devo dire che mi trovo benone. Io l'ESA non cell'ho, anche perchè una volta che hai settato bene il tuo ammo poi non hai bisogno di stare sempre a regolare, poi meno c'è e meno si rompe.

__________________
R1250GSA-MY2024
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Vecchio 31-10-2012, 14:25   #2
jjmirko
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Registrato dal: 19 Jun 2010
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Avevo montato pure io il givi sulla vecchia, ma era una turbolenza continua...
ho preso poi il cee bailey's e mi trovo decisamente meglio (è imponente, ma non si può avere tutto).
Per quanto riguarda l'ESA credo dipenda molto dallo stile di guida del pilota. Io normalmente ce l'ho in comfort che filtra molto bene tutte le asperità, ma quando sono su una bella strada e inizio a guidare in modo sportivo la sbatto in sport e via! La normal invece non la uso mai.
Poi per me che vado sia da solo che in coppia o con le borse strapiene stracomodissimo il precarico elettrico!
__________________
MirkoB.
ex Motoretta BMW R1200R Lightgrey...
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Vecchio 02-11-2012, 14:23   #3
andrea68
Mukkista
 
Registrato dal: 17 May 2012
ubicazione: Roma
Messaggi: 812
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Originariamente inviata da jjmirko Visualizza il messaggio
...Per quanto riguarda l'ESA ... per me che vado sia da solo che in coppia o con le borse strapiene stracomodissimo il precarico elettrico!
Parole sante, io non ce l'ho e quindi, tra zavorrina e valigie, è una continua regolazione manuale di precarico e molla che alla fine stucca le balls
... che poi ad esser precisini anche la pressione delle gomme dovrebbe seguire la stessa attenzione
__________________
ex R1200R '09 White Desire (rubata il 2.10.13) - R1200R '10 White Akra
Nato sul boxer ... Piaggio
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Vecchio 02-11-2012, 16:52   #4
powertia
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 16 May 2011
ubicazione: Milano
Messaggi: 301
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Anch'io ti consiglio vivamente di prendere l'ESA, la regolazione del precarico è comoda e veloce (se non avessi l'ESA sono sicuro che, per pigrizia, lascierei sempre una configurazione intermedia che non andrebbe molto bene nè per quando sono solo, nè per quando carico la zavorra!). Ma è utilissima la regolazione della rigidità delle sospensioni, di solito io lo lascio sempre in "sport" (più rigida possibile), ma ti assicuro che appena imbocco una strada con i sanpietrini, poter passare in 4 secondi senza nemmeno fermarmi, alla modalità "confort" mi ripaga dei soldi spesi e le mie "nobili" terga ringraziano!
__________________
R 1200 GS Exclusive
ex R 1200 R 2012
ex F 800 R 2011
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