da adv a rt

[alberto 57]

penso che le borse e bauletto non li toglierò mai..l'RT è bella così ...male che mi vada tra un paio d'anni quando uscirà l'ADV a liquido ci ripenserò,prima però voglio vedere come si comporta in montagna /passi alpini/curve e controcurve come ad es. Valtrebbia!!! Vediamo un po tra breve arriva.

[alberto 57]

dimenticavo 1.85 x 90kg

[alberto 57]

la ADV con metà serbatoio è formidabile ..con il pieno è alquanto impegnativa sopratutto nel misto stretto.

[Robby63]

Originariamente inviata da alberto 57

penso che le borse e bauletto non li toglierò mai..l'RT è bella così ...male che mi vada tra un paio d'anni quando uscirà l'ADV a liquido ci ripenserò,prima però voglio vedere come si comporta in montagna /passi alpini/curve e controcurve come ad es. Valtrebbia!!! Vediamo un po tra breve arriva.

non ti preoccupare.. in montagna fa paura. Io faccio il 99% di montagna (appennino) a vado a girare con gente con il GS conosciuti per andare molto forte... nessun problema, anzi la soddisfazione di stargli al pari con una moto apparentemente più pesante. Comunque ha bisogno per essere guidata al meglio di una maggiore tecnica di un GS, dove è sufficiente agire sul manubrio per buttarla giù... sulla RT è consigliabile un colpetto sulla pedana, uno sul manubrio e va giù ch'è un piacere

[alberto 57]

OK!! grazie della dritta...credo non sia molto differente dalla r1200r. Quando l'avevo come entrata in curva era abbastanza diversa dall'adv. Però forse la RT è ulteriormente differente.

[Gigi]

Originariamente inviata da Robby63

non ti preoccupare.. in montagna fa paura. Io faccio il 99% di montagna (appennino) a vado a girare con gente con il GS conosciuti per andare molto forte... nessun problema, anzi la soddisfazione di stargli al pari con una moto apparentemente più pesante. Comunque ha bisogno per essere guidata al meglio di una maggiore tecnica di un GS, dove è sufficiente agire sul manubrio per buttarla giù... sulla RT è consigliabile un colpetto sulla pedana, uno sul manubrio e va giù ch'è un piacere

mi capita la stessa situazione giro assieme ad alcuni amici gs muniti che girano..... piuttosto forte riguardo a l'agilita' in effetti i gs hanno qualcosa in piu' tuttavia questo piccolo gap l'ho risolto montanto le MICHELIN PILOT POWER 2CT gomme consigliatomi da un esperto di gomme che scrive abitualmente qui.

gigi

[zebu]

Originariamente inviata da Gigi

mi capita la stessa situazione giro assieme ad alcuni amici gs muniti che girano..... piuttosto forte riguardo a l'agilita' in effetti i gs hanno qualcosa in piu' i

IMHO il gap RT/GS dipende piu' dal manico che dalla moto, anche sul misto stretto la RT riesce a dare grandi soddisfazioni

[alberto 57]

[QUOTE=Gigi;7050521]mi capita la stessa situazione giro assieme ad alcuni amici MICHELIN PILOT POWER 2CT

Cosa mi dici delle RoadSmart 1 ..le hai provate? Io sull' adv dopo averle montate la prima volta ho cambiao 3 treni..meravigliose!! Però sull' RT non so