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Vecchio 26-10-2012, 11:27   #1
Pasqui!!!!!!!!
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Cacchio è vero...andrebbero smussati gli spigoli...per evitere di fare danni e fare una schifezza ci rinuncio!!!!! Grazie robiledda!!!!
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Vecchio 26-10-2012, 11:39   #2
frank50
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Wink

non è necessario smussare nulla, se hai l'accortezza di montare i deflettori (utilissimi e in BMW hanno la dima per beccare i fori dall'alto) un po' inclinati verso l'esterno, (il buco della vite ha un po' di abbondanza, oppure puoi spostare qb il foro posteriore verso l'interno).

me ne sono accorto dopo averli montati sulla mia e dopo aver smussato gli angoli del parabrezza originale
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FrankAzz da Velletri (ex ADVBluLC+RTLC+KLT'05+ADV'12+GS'08) +Velosolex'78+ApePiaggio'01
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Vecchio 26-10-2012, 11:57   #3
Pasqui!!!!!!!!
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Originariamente inviata da frank50 Visualizza il messaggio
non è necessario smussare nulla, se hai l'accortezza di montare i deflettori (utilissimi e in BMW hanno la dima per beccare i fori dall'alto) un po' inclinati verso l'esterno, (il buco della vite ha un po' di abbondanza, oppure puoi spostare qb il foro posteriore verso l'interno).

me ne sono accorto dopo averli montati sulla mia e dopo aver smussato gli angoli del parabrezza originale
Ho capito...in effetti i buchi sul deflettore forse sono abbastaza grossi per poter aver un pò di gioco...volevo prendere i deflettori della wrs fumè in tinta con il cupolino...li fornirà anche wrs loro con la dima per riucire a lavorarci da sopra?
Pasqui!!!!!!!! non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-10-2012, 10:50   #4
robiledda
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Originariamente inviata da Pasquali Stefano Visualizza il messaggio
Ho capito...in effetti i buchi sul deflettore forse sono abbastaza grossi per poter aver un pò di gioco...volevo prendere i deflettori della wrs fumè in tinta con il cupolino...li fornirà anche wrs loro con la dima per riucire a lavorarci da sopra?
Se metti le boccole giuste non hai molto gioco.
No, la WRS non fornisce nessuna dima, ma comunque basta prendere due riferimenti dei fori da una ADV e puoi fare i buchi anche senza smontare nulla... l'importante è usare delle punte che taglino.

Poi puoi seguire i consigli di Frank e fare i fori leggermente spostati in modo da non dover tagliare nulla.

In pratica io se dovessi rifare il lavoro farei così:
prima monto il cupolino e lo metto alla massima altezza;

segno i fori dei deflettori e li posiziono per vedere se interferiscono con il cupolino, di conseguenza vedo con precisione quanto devo spostare i fori

Buon lavoro
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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