Il Rotax 800 è fatto in Austria. Loncin fà i mono attuali.
Il boxer 1200 ha più cv dell'800, quindi a parita di aerodinamica è più veloce. Il peso non conta per la velocità.
L'adv è poco più lenta dell'800, ma è un fatto aerodinamico, non mi ricordo se i rilievi sono fatti con le valigie, ma vanno tutte e 2 a 200 circa.
L'accellerazione è quasi identica, perchè l'800 pesa meno.
L'800gs non è stabilissima sopra i 180, almeno la mia, quindi anche arrivasse a 240 non ci andrei comunque.
Per la serie nonmenepòfregàdemeno.
PS Ho smesso di guardare i fondo scala dall'età di 12 anni.
PS2 Ieri ho rotto il computer di bordo, adesso segna Vel. Media 1 (uno) km/h, andasse 10 in meno ma fosse più affidabile era meglio. mortacci loro
Ultima modifica di Roberbero; 18-10-2012 a 23:29
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