Le borse BMW che si staccavano erano le Vario e nel 99% dei casi questo accadeva perchè l’utente (o il concessionario consegnando la moto) non aveva correttamente regolato l’altezza dell’attacco a vite.
Personalmente sul precedente GS STD ho usato le vario per 60.000 km sempre montate e si sono staccate – giustamente – solo una volta: quando sono stato tamponato da un altro motociclista che mi ha letteralmente disintegrato la borsa sinistra.
Gli attacchi ALU BMW sono PERFETTI: oltre a non staccarsi hanno il vantaggio di essere progettati ad hoc mantenendo una larghezza delle borse contenuta (sotto il metro). La borse sono belle aderenti e la sinistra è sagomata per il terminale di scarico. Le aftermarket non sono fatte così bene e così compatte.
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Modalità ibrida
