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Originariamente inviata da Flying*D
il problema era un'altro, 28 milioni non li voleva spendere nessuno per una moto praticamente monoposto quando con 10 milioni di meno ti prendevi il cbr/r1/gsxr tutti 1000 e tutti che andavano come dannati....
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Ovviamente il tuoi discorso fila liscio come l' olio, ma per un motociclista medio (o mediocre) perchè il gusto di guida della SP-2 era ben più gratificante dell'amorfo CBR 900 RR vuoi mettere. !!! e te ne accorgevi subito della differenza, e non solo per il diverso motore ma anche per una ciclistica veramente da corsa che aveva la SP-2 ciclcistica senza compromessi, che o la gudavi o stavi a terra (io ovviamente andavo piano perchè sono un catrame per definizione
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Modalità ibrida
