Se trovi il 1150 più affascinante (e non posso darti torto) vai su quello. Se vuoi goderti l'erogazione però devi togliere il cat, mettere una Y e un buon terminale (es. xracing da richiedere con fondello chiuso). Eventualmente -non indispensabile- una eprom ad hoc (una trentina di euro la Triton-Bordino, powup.net).
Altro 'piccolo' upgrade: butta la batteria al piombo da 5,5 kg che è sotto il sorbatoio e mettici una litio (Shorai) da 1 kg. A quel punto avrai una moto anche più leggera del 1200, più stabile nel veloce, quasi altrettanto maneggevole nel lento e molto più godibile fra i 2-5000 giri. Auguri
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You don't stop riding because you get old, you get old because you stop riding
R1150GS - MXC 525
Ultima modifica di Rado; 20-09-2012 a 23:59
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Modalità ibrida
