Test ride k6

[Zio moto]

Ho avuto in prova la gt per tre settimane lo scorso anno subito dopo la presentazione; alla fine di luglio ho comprato la gtl. L'impostazione della gt e' identica a quella della mitica r 1200 rt; perfetta, ma non certo sportiva. Mi riferisco alla posizione di gambe, ginocchia a braccia che non affatica mai. La gtl ha un'impostazione piu' distesa, con i piedi un poco piu' in avanti e le braccia meno distese; piu' tipo scooter. Nella guida, pero', non vi sono grosse differenze; anzi ho notato degli ondeggiamenti in autostra nelle curve veloci (circa 180 km) che la gtl assolutamente non ha. Sono comunque in attesa della sella alta

[Sgomma]

"anzi ho notato degli ondeggiamenti in autostra nelle curve veloci (circa 180 km) che la gtl assolutamente non ha. Sono comunque in attesa della sella alta "

Non fidarti della tua sensazione, semmai è vero il contrario..!!

La GTL avendo il top case è più esposta, comunque sia GT chge GTL sono molto stabili, basta regolare le sospensioni col settaggio giusto...certo che se viaggiavia 180 con l'idraulica su soft, è normale che tu possa aver avuto degli ondeggiamneti.

considera inoltre che la Gt ha una taratura mediamente più rigida della GTL a parità di settaggio..comunque le principali differenze sono:

- pedane più avanzate e basse per GTL
- taratura ssospensioni più morbide per >GTL
- sella diversa e più bassa per GTL
- manubrio più arretrato per GTL
- parabrezza maggiorato e con diverso profilo per GTL
- top case sul GTL
- velocità autolimitata a 220 per GTL
- alcune rifiniturte cromate per GTL