Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
è vero, la BMW è troppo avanti.....
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Naturalmente il boxer (molto frazionato della Honda) è venuto molto dopo.
Quel motore ha un costo non indifferente.
Quando fu montato per laa prima volta nel 77 sulla sfigata GL 1100 ( un vero catafalco) costava una barca di soldi e sia la moto, che quel motore messi insieme, non avevano senso.
Chiediti perchè la Honda frazionò quel motore che nacque dallo stesso progetto della CX 500 (bicilindrico a V) poi anche boxer
di 4 cilindri (e V4 longitudinale), e che
hanno equipaggiato solo due costosissime moto.
Strutturalmente poi, sono due motori molto diversi:
- Il boxer BMW ha il cambio e frizione separati (come i motori HD)
- Il boxer Honda è ben più "dozinale" col il solito "scatolato tutto dentro"
eh eh eh ocio che
son differenze importanti.
Modalità ibrida
