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in molte occasioni la Honda, più di altri costruttori, è quella che ha indicato la direzione del futuro......
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......... ma in altrettante occasioni per "mostrare il futuro" ha sbattuta la faccia al muro, anzi credo le più delle volte.
Parto proprio con la disgraziata VF750S.
La Honda la pubblicizzava come il futuro, ma appena messa in produzione riempirono le officine autorizzate per molto problemi legati al motore ed alla ciclistica sparì dalla circolazione dopo
sono qualche mese dal suo debutto su strada.
Andando un attimo in dietro anche la CB 750 F era già obsoleta alla nascita il falso mito della prima pluri frazionata moderna era falso.
Si perchè Kawasaki aveva già il suo bel 4 in linea molto più prestante ed evoluto tecnicamente, solo che entrò in produzione due anni dopo il CB
Parto dalle testate?
Honda mono albero in testa
Kawa bialbero in testa
trasmissione primaria: Honda a catena (come le HD e le moto inglesi ahahah)
Kawa ad ingracaggi
Per il risto la Honda era molto meglio rifinita.
Poi c'è anche da dire (a proposito di futuro) che la Honda è stata l' ultima casa a levare il freno a tamburo dalla ruota posteriore su tutta la produzione.
Insomma (secondo me), per vedere un po di futuro, abbiamo dovuto aspettare l'86, con le spettacolari VFR e VT (transalp), poi il 92 con le spettacolari CB-RR ,poi per il resto, tutto sto futuro, non l 'ho mai visto, se non, su alcuni "esercizi di stile e tecnica" rimasti però tali vedi Honda NR 750 e prima ancora le CBX 400 e 550 (quelle con i freni inboard) (altro fiasco Honda)
Modalità ibrida
