Un paio di considerazioni:
- io ho un R1200ST e leggo dappertutto che ho il "fly by wire" cioè accelleratore con comando elettrico.
- non ho trovato alcun accenno a possibile ovalizzazione delle sedi degli alberini dei corpi farfallati.
SE MI SBAGLIO IO e le R1200 hanno un cavo che arriva fino a non so dove, chiedo venia.
IN ALTERNATIVA, il cavo elettrico non va su e giù ma si limita a far venire il fiatone agli elettroni.
PERO' andrebbero controllati i corpi sFarfallati
Ai tempi del mio vecchio Guzzi con carburatori a ghigliottina (Dell'Orto PBH se ricordo), c'erano le volte che lo facevo andare all'1% con olio 2T per lubrificare le ghigliottine che altrimenti si inceppavano aperte, specie passando da WOT a tutto chiuso in staccata.
Lamps !!!
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Maurizio "L'Uomo che volle farsi Re"
ex R1200ST
R1200GSAdv "Beauséant"
R1200CLC "La grande Bleu"
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Modalità ibrida
