Quote:
Originariamente inviata da aspes
.........Per le considerazioni sui materiali attingo
alla tecnologia ciclistica che e' molto piu' avanti di quella
motociclistica.Il perche' e' presto detto, in una bici da competizione il
rapporto tra leggerezza e resistenza e' estremamente piu' spinto che su una
moto.......................
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piccolo OT
nel '90 (circa 15kg fa
) comprai una MTB della Raleigh-Usa che aveva due particolarità rispetto alla concorrenza
- il telaio misto Acc.-Alluminio serie 7000 "incollato", ovvero il triangolo principale in All. mentre il carro post. e la forca in Acc.
- la forcella Tange Big Fork a steli dritti, a differenza delle Trek che erano curvi
quella fu l'ultima MTB che usai seriamente (circa 6500 km/anno) e dopo di me gli tocco la brutta sorte di passare sotto le mani di mio figlio
bene, deve ancora scollarsi
giusto per fare un esempio di come erano avanti nel campo telai......
Modalità elencata