Sei richiami per la Ducati Panigale

[aspes]

se leggi sono tutte scematine. Pensiamo alle nostre flange che ci fan perdere le ruote.

[dpelago]

Non sono i richiami a farmi paura su di una Ducati. CXhe per inciso, sono sinonimo di serietà.

Sono le "stranezze" che ti colgono all'improvviso e ti lasciano a piedi.

Con il mecca siamo amici, ma vado a trovarlo quando voglio io, non quando lo impone la moto.

Questo detto la Panigale resta la due ruote più SEXY mai commercializzata.

Dpelago CrossTourer 12000

[pasquakappa]

Aspes hai ragione si vede la piuma negli occhi degli altri e non la trave nei propri.....

[lgs]

Originariamente inviata da aspes

se leggi sono tutte scematine...

Difatti.

I richiami sono indice di serietà, ma anche del fatto che, per risparmiare, i betatester siamo diventati noi. E vale per tutte le case.

[aspes]

c'e' anche da dire a parziale discolpa delle case, inclusa bmw, che ormai spesso si fanno dei can can ingiustificati per delle cose che solo alcuni anni fa avrebbe risolto il meccanico sotto casa se non l'utente stesso. E che magari vengono fuori solo con un uso che non si riesce a riprodurre nei collaudi.
Se leggi della vite che si svita ma che basta aumentare un pochino il frenafiletti e il problema e' risolto, e' un esempio calzante, in altri tempi uno ci dava una strettina e morta li'.

[l'uomo molto nero]

Originariamente inviata da aspes

se leggi sono tutte scematine

alcune sì, ma non tutte (non mi riferisco alla facile soluzione, ma alle possibili conseguenze se non si provvede):

- impianto frenante: il tubo dell’impianto idraulico che aziona in freni anteriori rischia di tagliarsi sulla filettatura della vite che fissa il serbatoio del liquido dei freni al manubrio. In questo caso, potrebbe perdere anche completamente efficienza il freno davanti.

- fissaggio del forcellone posteriore monobraccio, effettuato in linea di produzione con una coppia di serraggio non adeguata: stringendo di più si evita il rischio di perdere il controllo della moto in corsa.