Problemi e inconvenienti delle nostre GT

[Sgomma]

Mi sembra che sia stato già segnalato da qualcuno e se ne sia parlato ma non ricordo dove, ......

Ho notato che in rettilineo (diciamo a 70 orari..ma lo fa a qualsiasi velocità)..se tolgo le mani dal manubrio, la moto tende a piegare verso sinistra, ossia tende a portarsi verso il centro carreggiata, per evitarlo devo angolare il busto verso destra quanto basta per riequilibrare il tutto.

mi chiedo da cosa potrebbe dipendere...??

[Bërlicafojòt]

Originariamente inviata da Sgomma

Mi sembra che sia stato già segnalato da qualcuno e se ne sia parlato ma non ricordo dove, ......

Ho notato che in rettilineo (diciamo a 70 orari..ma lo fa a qualsiasi velocità)..se tolgo le mani dal manubrio, la moto tende a piegare verso sinistra, ossia tende a portarsi verso il centro carreggiata, per evitarlo devo angolare il busto verso destra quanto basta per riequilibrare il tutto.

mi chiedo da cosa potrebbe dipendere...??

Proverò a cercare.....
Io sono a 9600km le gomme sono molto scalinate e in curva si sente la differenza ma le scanalature centrali hanno una profondità di 3mm scarsi insomma potrei andare ancora avanti ma solo dritto...

[Fabrix]

Originariamente inviata da Sgomma

Mi sembra che sia stato già segnalato da qualcuno e se ne sia parlato ma non ricordo dove, ......

Ho notato che in rettilineo (diciamo a 70 orari..ma lo fa a qualsiasi velocità)..se tolgo le mani dal manubrio, la moto tende a piegare verso sinistra, ossia tende a portarsi verso il centro carreggiata, per evitarlo devo angolare il busto verso destra quanto basta per riequilibrare il tutto.

mi chiedo da cosa potrebbe dipendere...??

se ti può interessare a me lo fa solo con le Z8. ne con le Continental ne con le Pirelli lo faceva. adesso ho rimesso le Z8 per partire per le ferie ed ha ricominciato a farlo.

[pancomau]

Non so se la questione di "tirare a sinistra" possa essere collegata, ma lo faceva anche a me ed ultimamente no... e l'unica differenza è che ora ho un paio di decimi di pressione iin più.
Potrebbe... (ma sono elucubrazioni da sfera di cristallo ) essere che visto che di solito le strade sono in pendenza (che scende da sinistra verso destra), a pneumatici più sgonfi si "aggrappi di più sulla parte relativamente più alta della strada e tiri da quel lato.

La cosa sarebbe anche compatibile con quanto dice fabrix perchè gomme diverse hanno deformazioni e profili diversi....

[Luc.....]

Avete riprovato alla stessa velocita nella stessa carreggiata al contrario ??

[pancomau]

Originariamente inviata da Luc.....

Avete riprovato alla stessa velocita nella stessa carreggiata al contrario ??

intendi contromano?
...magari in autostrada?

[Fabrix]

Originariamente inviata da Luc.....

Avete riprovato alla stessa velocita nella stessa carreggiata al contrario ??

stessa strada che percorro abitualmente tutti i santi giorni per andare e tornare dall'ufficio (circa 120km andata/ritorno).

Ti confermo che "tira" a sinistra solo con le Z8.
In ogni caso assolutamente nessun problema nella guida normale, te ne accorgi solo se togli le mani dal manubrio.

[pancomau]

Per quanto riguarda i blocchetti che soffrono il caldo... io mi sono fatto delle specie di "polsiere" elastiche con tessuto lycra che li ricoprono quando la moto è in sosta sotto al solleone.
Quando la uso invece rimangono a copertura delle "vaschette dei pesci" e non danno alcuna noia o intralcio. L'operazione di copertura/scopertura dura non più di un paio di secondi....
Non so se servirà a qualcosa... ma almeno ho l'illusione di aver fatto il possibile per evitare il problema durante le ferie. Inoltre avendoli coperti c'è il vantaggio a lungo termine che si cuocciono meno le plastiche sotto al sole (anche se mi sembra che sono passati i tempi degli scolorimenti che affliggevano le vecchie serie), e se li devo raffreddare ho già del tessuto che posso bagnare "in loco".

[mdbosca]

Originariamente inviata da Sgomma

Mi sembra che sia stato già segnalato da qualcuno e se ne sia parlato ma non ricordo dove, ......

Ho notato che in rettilineo (diciamo a 70 orari..ma lo fa a qualsiasi velocità)..se tolgo le mani dal manubrio, la moto tende a piegare verso sinistra, ossia tende a portarsi verso il centro carreggiata, per evitarlo devo angolare il busto verso destra quanto basta per riequilibrare il tutto.

mi chiedo da cosa potrebbe dipendere...??

Ciao,
anche la mia fa così. Ho trovato la soluzione per riequilibrarla, aprendo il flap (solo uno) opposto all'andatura della moto a manubrio libero dalle mani, funziona!!
Attenzione però, alla Polizia, mi hanno colto sul fatto essendomi incrociato le braccia... per fortuna li conoscevo e filato tutto liscio.

[Luc.....]

Originariamente inviata da mdbosca

Ciao,
anche la mia fa così. Ho trovato la soluzione per riequilibrarla, aprendo il flap (solo uno) opposto all'andatura della moto a manubrio libero dalle mani, funziona!!
Attenzione però, alla Polizia, mi hanno colto sul fatto essendomi incrociato le braccia... per fortuna li conoscevo e filato tutto liscio.

Rifate quella strada in senso opposto ma sulla stessa carreggiata e vedrete che lo fa dalla parte opposta !!!

[Sgomma]

La mia tira sempre e solo a sinistra...ed il fenomeno ultimamente si è accentuato, il che depone ancor più a favore dell'ipotesi che dipenda dalla gomma anteriore.

Aspetto a breve di fare il tagliando poi la cambio e vi dico..!!

[mdbosca]

Originariamente inviata da Luc.....

Rifate quella strada in senso opposto ma sulla stessa carreggiata e vedrete che lo fa dalla parte opposta !!!

Provato, tira sempre a sinistra.
Potrebbe essere l'asimmetria del pneumatico anteriore.
Lamps

[Luc.....]

Se fosse quello il problema cioè del pneumatico lo sentiresti anche in curva la differenza, prova e curvare a sx in leggera piega tenendo solo la mano del gas sul manubrio e poi viceversa attaccando il cruise e tenendo solo la mano sx sul manubrio... Ricordati che il cruise quando inclini la moto decelera appena...
Fatta la prova dimmi !!

La moto dovrebbe "caderti" di più dalla parte dove tira...
Vedrai che così non sarà !!