Suzuki GSF 400 Bandit: (piccolo) buon investimento?

[TAG]

la ricordo bene
avevo la foto del depliant attaccata alla porta della cameretta

a 18 anni l'ho noleggiata per una mezza giornata in romagna
una zanzarina che ronzava tra i 10mila e i 13mila giri
e solo lì cominciava ad andare, altrimenti sotto, tirava di più la mia hondina NS125 (vabbè... in realtà era trasformata a 160cc)

[Saponetta]

Originariamente inviata da TAG

la ricordo bene
avevo la foto del depliant attaccata alla porta della cameretta

Ecco TAG mi ero dimenticato questo punto.
Nel 91 quando iniziò la commercializzazione avevo 16 anni ed era insieme alla Mito e alla RS 125 le moto che + mi piacevano o che vedevo raggiungibili a breve.
Gli altri amici tutti con 125 da 34 CV ed io ad arrancare con la Vespa (quella che ho ancora oggi )...

Quindi possiamo aggiungere alle varie ragioni anche una questione "affettiva".
E poi potrebbe guidarla la mia ragazza visto che una volta aveva la moto.

Sto cercando qualcosa di inizio anni 90 quindi che abbia compiuto o debba compiere tra poco i 20 anni.
Mi avete elencate bidoni (XS 400 , KZ 400\450 gs400\450) e bei pezzi di tecnica (VF 400/500) degli anni 80' che sono già acclarati come storici.
Io voglio qualcosa che lo possa diventare...

Possiamo dire che GSF e ZXR 400 sono state le ultime 4 cilindri di piccola cilindrate importate in Italia però

[harry potter]

piglia il bandit.. che ti devo dire .. ma non ha senso parlare di piccolo investimento sul gsf.
potrà al max aumentare la quotazione per un puro fatto di agevolazioni
ma son mezzi che valgono qualche 100 euro e cosi sarà in futuro.

anche i twin che ho elencato non è che il discorso cambi molto (a parte i 400 anni 70).

visto che parli di mito rs.. ecco piuttosto ne piglierei una di quelle, sicuramente in futuro (ma già adesso ..) saranno rivalutate e di persone che collezionano 125 ce ne sono parecchie.

[wildweasel]

Originariamente inviata da Saponetta

Mi avete elencate bidoni (XS 400 , KZ 400\450 gs400\450)

Bidone ci sarà quello che ccciai nel box e nei box di tutta la palazzina tua!

La KZ400 era una SIGNORA moto, quanto di più vicino possibile all'allora filosofia di Bmw, anzi rispetto alle R45 era proprio fantascienza. E nel complesso dava tranquillamente la paga a tutte le italiane di pari periodo (Guzzi V35 e GTS, Morini 3e1/2, Benelli 354, Ducati GTL 350, MV 350 Sport).

Cosa non ci ho fatto, con quella...

Caso mai il ravatto era la Z400J (cioè il 400 a 4 cilindri, che sotto i 6000 non andava manco a spingerlo). Quello sì che lasciava perplessi...

[harry potter]

Originariamente inviata da wildweasel

Bidone ci sarà quello che ccciai nel box e nei box di tutta la palazzina tua!

non sarei riuscito ad essere cosi galantuomo

rasù perdo colpi è un dato di fatto
i twin paralleli però erano più belli specialmente i twin tipo z400
gs400 cb 350 alias quelli con l'avviamento a pedale
poi han iniziato a far quelle teste mezze squadrate zk

[aspes]

la yamaha xj400 c'era anche 550 ed era una moto nn molto diffusa ma di un livello di finitura e classe superlativa rispetto alle concorrenti, era fatta davvero in maniera curatissima.