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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-08-2012, 10:28   #1
Franz64
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Originariamente inviata da vitoskii Visualizza il messaggio
...trac trac trac (abs) strisce pedonali consumate su asfalto consumato e la moto sembrava non volersi fermare più,
senza abs , con il Gs 800, panic stop => chiusura ruota anteriore e conseguente volo in avanti o a lato ...lo dico x - triste - esperienza ... tre costole rotte + contusioner splenica , x inciso
Cerea a W
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Franz
dal Canaveis

Bmw R 1250 Gs Rally "Galadriel"
Franz64 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-08-2012, 12:33   #2
Cione66
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Messaggi: 1.199
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Io sono sicuramente a favore dell'ABS.
Quelli di ultima generazione, se ben tarati, sono pressochè perfetti.
Faccio l'esempio dell'ABS della mia Multistrada: sono stato uno dei primi ad averla, nel Marzo 2010, ed effettivamente l'ABS era parecchio invasivo, era sufficiente qualche lieve sconnessione o un asfalto un pò liscio per farlo entrare ed effettivamente avevo anch'io la sensazione che senza avrei frenato in minor spazio, anche perchè il suo intervento durava un'eternità. Poi, anche grazie alle rimostranze dei possessori, hanno fatto un aggiornamento software e da allora l'ABS entra in funzione veramente in rarissimi casi (tipo sulle famigerate strisce pedonali) e la sua azione dura pochissimo, si ha proprio la sensazione di un funzionamento ottimale.
Tutto questo per dire che, se ben tarato, non ci si accorge neppure di averlo, neppure andando forte, e quelle pochissime volte che entra in funzione è perchè è giusto che entri.
__________________
Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.

Multistrada 1200S Sport Nera.
La resistenza è inutile...
Cione66 non è in linea   Rispondi quotando
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