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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-08-2012, 00:20   #1
SKITO
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[/Wotan;6874360]No.Il tutto ovviamente senza alcuna pompa in più rispetto alle solite due che ci sono su ogni moto.
sul gambo sinistro della forcella ovviamente c'è una pompa posta subito dietro la pinza (guardare bene anche quale versione è del CBS Honda si sta usando e quale modello di moto è!
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Vecchio 06-08-2012, 01:01   #2
Wotan
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sul gambo sinistro della forcella ovviamente c'è una pompa posta subito dietro la pinza (guardare bene anche quale versione è del CBS Honda si sta usando e quale modello di moto è!
Di quale modello?
Penso che tu confonda le pompe con le valvole.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 06-08-2012, 13:26   #3
SKITO
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Di quale modello?
Penso che tu confonda le pompe con le valvole.
sulle varadero nella II versione del CBS.
in pratica c'è una pompa che si aziona premendo il freno con più forza, l' intera pinza con suo braccio oscillante si spinge verso l'esterno del disco mettendo in funzione quella pompa per rafforzare la frenata usando solo 4 dei sei pistoncini anteriori delle pinze.
Se la chiamano valvola non so dirti ma di fatto è una pompa con tanto di pistoncino!
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Vecchio 06-08-2012, 21:37   #4
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sulle varadero nella II versione del CBS.
in pratica c'è una pompa che si aziona premendo il freno con più forza, l' intera pinza con suo braccio oscillante si spinge verso l'esterno del disco mettendo in funzione quella pompa per rafforzare la frenata usando solo 4 dei sei pistoncini anteriori delle pinze.
Se la chiamano valvola non so dirti ma di fatto è una pompa con tanto di pistoncino!
Ho controllato: bravo, è vero, si tratta in effetti di una pompa, azionata per reazione dalla pinza anteriore sinistra, e serve ad azionare il pistoncino centrale della pinza posteriore quando si aziona la leva del freno anteriore.
Sistema assolutamente geniale, perché in pratica la forza per azionare il cilindretto posteriore non pesa sulla leva al manubrio, ma è ricavata automaticamente dalla reazione della pinza sul disco.
Però non c'entra un tubo con l'ABS.
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Vecchio 06-08-2012, 21:46   #5
SKITO
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Ho controllato: bravo, è vero.
Non devi dirmi bravo, sai che sono un somaro no! si quella pompa funziona (meccanicamente) come il vecchio anti Dive appunto per reazione del braccio reggi pinza!
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Vecchio 07-08-2012, 13:13   #6
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Sistema assolutamente geniale, perché in pratica la forza per azionare il cilindretto posteriore non pesa sulla leva al manubrio, ma è ricavata automaticamente dalla reazione della pinza sul disco.
.
Aveva un solo problema. Il sistema prevede che il cilindretto sia situato molto in basso, vicino all'asfalto.

In inverno su strade sporche, specialmente in presenza di sale, tendeva ad imbrattarsi, ed alla lunga, a funzionare a "scatti". O comunque in modo perfettibile.

La soluzione? Lavare spesso la moto... Ma il problema l'ho avuto ben presente sul Varadero, sul VFR 800 VTEC, e sulla X 11.

Dpelago CrossTourer 1200
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