Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [12°thread]

[Filippo73]

Originariamente inviata da Panda

INTROVABILI PILOT ROAD 3


nn ce le hanno nemmeno al centro Michelin di Roma !!!


le ho trovate a Catania, l'ultimo paio per le misure Gs.....sabato le monto :P


quanto dovrebbero uscire €€€ ??

Io le ho provate sul GS di un amico perchè volevo montarle...non aspettatevi chissà che cosa.Non so se è colpa di questo caldo, ma il posteriore tende a scivolare in apertura di gas fuori dalle curve.
Anche il mio amico non è soddisfatto e non vede l'ora di toglierle

[Panda]

azz..........io le monto per levare quella rumorosità delle anakee2

[Sirandrew1977]

io di prove ne ho fatte, e stufo di dovermi sorbettare vibrazioni e potenziali perdite di aderenza ecc ecc.........mi tengo le Anakee II e la loro rumorosità........
ci ho provato a lasciare la strada vecchia per quella nuova.........ma in questo caso ho perso solo tempo e soldi

[StreetHawk.73]

Io vi ribadisco che con le Dunlop ( TR91 prima, Roadsmart II adesso ) mi sono trovato benissimo !

Poi con le Roadsmart II mi diverto tantissimo !!

Provare per credere !!

[ilvisi]

Originariamente inviata da Sirandrew1977

io di prove ne ho fatte, e stufo di dovermi sorbettare vibrazioni e potenziali perdite di aderenza ecc ecc.........mi tengo le Anakee II e la loro rumorosità........
ci ho provato a lasciare la strada vecchia per quella nuova.........ma in questo caso ho perso solo tempo e soldi

Anche io ero tentato di provare le TR91, ma poi ho ripreso le Anakee...mi son sempre trovato bene e il comfort superlativo sulle strade non perfette mi ha fatto innamorare di loro!

[antomar]

Le mie Anakee 2 messe da una settimana, dai 50 ai 90 km/h fanno saltellare la moto che è un piacere (oltre a vibrare, ma quello è normale data la conformazione semi tassellata). Domani vediamo che mi dice il gommista, al limite gliela faccio provare.

[steven11]

ero convinto di provare le tr91 e ora che le ho trovate a 180€ montante.....
sempre piu' convinto......

[alex_1098]

Ancora non ho capito bene le Anakee 2, chi ne parla benissimo definendole le gomme perfette, ottima la tenuta anche nelle pieghe più estreme, sul bagnato superlative, e invece chi le odia definendole inaffidabili e scivolose !!!!!!!!!

[brusuillis]

La solita storia infinita... non esiste la gomma perfetta in assoluto, ma soprattutto perfetta per tutti.

Ognuno di noi ha una diversa sensibilità, una diversa guida e cerchiamo tendenzialmente cose diverse seppur dalla stessa moto.

Come avrai notato c'è chi parla di comfort su strade dissestate e sporche e chi cerca la piega da pista.

Premettendo che GS sta per Gelände/Straße... se seguiamo la filosofia del progetto e del concetto GS, in effetti la gomma più "giusta" dovrebbe essere una Anakee o similari semitassellate, comunque da sporco. Una TR91 potrebbe essere una via di mezzo assieme alle Scorpion Trail Pirelli, per poi arrivare alle gomme Road prettamente da "pista".

Quindi parti da quello che cerchi dal tua GS, elimina l'estremo opposto e restringi il cerchio delle gomme adatte a tale scopo.

Provale, troverai di sicuro la tua gomma.

[SteMN]

ADV my2011.
Montate ieri Anakee2, dopo 10.800 km di exp (primo equipaggiamento).
A primo impatto mi sono pentito, sentivo la moto "cadere" in curva, e la gomma meno aggrappata (sarà per il silicone) poi fatti una 50ina di km ci sto prendendo la mano e mi sembrano addirittura più precise delle exp.
La discesa in piega è molto più graduale (con le metzeller dopo un certo angolo la moto va giu di colpo) e superato il timore del nuovo mi sembra che anche il grip sia equiparabile se non migliore.
E' però la prima volta che sino ad 80-90 km/h sento il rumore delle gomme...non è bello. Spero scompaia col tempo e con l'usura

[ilvisi]

Dubito che scomparirà..è più facile che tu ci faccia l'abitudine e non lo senta più :-)

[ignaz]

Ho montato le Dunlop tr91 al posto delle Pirelli scorpion trail posso riportare le mie impressioni, uso il mio gs prettamente in strade provinciali con curve e tutte e due le gomme sono ottime per l'uso che ne faccio. Faccio sterrati solo per necessità di collegamento tra strade asfaltate .
Sono solo mie personali impressioni:
Le tr91 scendono più dolcemente in curva, non hanno quella impressione di essere sui binari, ma tengono quanto le Pirelli, almeno per ora, in compenso riesco a tenere meglio la corda mi sembra di riuscire a chiudere meglio la curva in uscita.
Il. Posteriore invece mi sembra che abbia un po meno grip ma forse é colpa delle strade polverose e delle gomme ancora troppo nuove.
Non le ho ancora usate con l'umidità e con l'inverno ma posso dire che le Pirelli andavano bene si scaldano velocemente e non mi hanno mai dato l'impressione di essere scivolose .
Altra conferma che ho già letto, mentre le Pirelli riuscivo a coprirle quasi tutte con le tr manca un cm buono..
Saluti

Inviato dal mio Transformer TF101 con Tapatalk 2

[Sirandrew1977]

Originariamente inviata da SteMN

A primo impatto mi sono pentito, sentivo la moto "cadere" in curva.......
E' però la prima volta che sino ad 80-90 km/h sento il rumore delle gomme...non è bello. Spero scompaia col tempo e con l'usura

........per la sensazione di cadere in curva vai tranquillo che è solo una questione di qualche km..........mi spiace invece per il rumore.......quello te lo dovrai tenere ........io ormai lo considero parte integrante, anzi mi fà compagnia quando non c'è la zavorrina.......e non ti nascondo che in qualche occasione preferisco il woooom woooom delle Anakee II, che il "Qua Qua Qua" femminile

[Filippo73]

Originariamente inviata da Sirandrew1977

io di prove ne ho fatte, e stufo di dovermi sorbettare vibrazioni e potenziali perdite di aderenza ecc ecc.........mi tengo le Anakee II e la loro rumorosità........
ci ho provato a lasciare la strada vecchia per quella nuova.........ma in questo caso ho perso solo tempo e soldi

Quoto

[salvobrta]

Ciao a tutti,
potete consigliarmi a Roma un negozio fornito di gomme?

è arrivato il momento di cambiarle....

grazie

[Franz78]

Dopo 2 treni di Anakee II ho voluto provare le EXP.

Ho fatto solo 300Km ma al momento sono abbastanza pentito della prova... Il davanti va subito al limite di piega... Mi danno meno confidenza...
Spero sia solo un'impressione... Poi vedrò più avanti magari non sono abituato...

[jack63]

cambiate le EXP di serie (dopo circa 14.000 KM) con le TR91. Dopo i primi kilometri, devo dire che mi trovo molto bene: la moto scende in piega con piu' gradualita' e il 'feeling' con l'anteriore e' migliorato. Attendo di testarle sul baganto per avere un giudizio piu' completo.

[alex_1098]

Originariamente inviata da Franz78

Dopo 2 treni di Anakee II ho voluto provare le EXP.

Ho fatto solo 300Km ma al momento sono abbastanza pentito della prova... Il davanti va subito al limite di piega... Mi danno meno confidenza...
Spero sia solo un'impressione... Poi vedrò più avanti magari non sono abituato...

Purtroppo le tue impressioni sono giuste, il grosso problema delle XP è proprio l'anteriore che molla, si arriva subito al limite, all'inizio per un paio di volte mi è partita davanti alla grande !!!!!! Poi ho capito di non dover forzare oltre, rischio botta a terra, quindi le ho consumate e cambiate con Road Attack, totalmente un'altro pianeta !!!!!!

[Panda]

arrivate le PILOT.ROAD.3


230euro montate......

[passin]

Scrivi la tua opinione...

Ma le hai messe o è solo un preventivo?

[pietroangelo]

alex 1098: spiega meglio l'altro pianeta road attak rispetto le EXP.
panda: facci sapere come vanno.
vorrei passare a delle stradali, che presumo più silenziose (ho avuto BW, Michelin ed ora EXP), tanto faccio solo strada.
Grazie.

[Corradocal]

Pirelli scorpion trail.
Montate su gs ; perfette.
Le consiglio a voi tutti
Saluti
Corrado

[Panda]

passin

ritirate.arrivate oggi.domani mattina le monto.pausa pranzo sparata in montagna......faccio un tragitto usato per cronoscalate....in 30+30km ti dico se vanno o meno rispetto alle ultime anakelle

[passin]

Ok fammi sapere, ora monto le Tr91 ma al prossimo cambio correi provare queste nuove michelin

[alex_1098]

Originariamente inviata da pietroangelo

alex 1098: spiega meglio l'altro pianeta road attak rispetto le EXP.
panda: facci sapere come vanno.
vorrei passare a delle stradali, che presumo più silenziose (ho avuto BW, Michelin ed ora EXP), tanto faccio solo strada.
Grazie.

Dunque le XP come ho giò detto sono molto rapide a scendere e fino ad un certo angolo tengono bene, ma se cerchi di scendere oltre improvvisamente perdi l'avantreno, ora non so che guida fai, però se ti piace piegare le XP te le sconsiglio, sono insidiose appunto per questo problema, le Road Attack sono davvero un'altro pianeta, il limite va ben oltre quello delle XP, anzi devo dire che fin'ora malgrado gli elevati angoli di inclinazione non hanno mai accennato a cedimenti, considera che appena tolta la cera le ho subito chiuse sia davanti che dietro, la moto è molto agile e scende molto facilmente, ma senza cadere, la tenuta la trovo superlativa, al pari di una gomma da supersportiva, sono spesso arrivato a toccare il cavalletto centrale senza accorgermene, l'appoggio anche alle massime inclinazioni ti trasmette sempre molta sicurezza, la moto è molto precisa e rimane sempre composta e non hai mai la sensazione che la gomma sia al limite, anche se poi spesso lo è !!! La tenuta è ottima su tutti i tipi di asfalto ed entrano subito in temperatura, anche se poi di questi tempi con le temperature così alte (almeno quì a Roma), è un dato da non considerare troppo. Insomma è una vera gomma sportiva con un grip veramente elevato che ti consente di osare parecchio in tutta tranquillità !!!!! L'unica cosa a mio avviso è che la moto la snaturalizzi un pochino, almeno se si considera il concetto e l'utilizzo per il quale nasce, quindi essendo una gomma sportiva è leggermente più bassa delle tassellate, abbassando un pelino l'assetto della moto, ma questo è un dettaglio penso trascurabile, invece sul veloce in autostrada a circa 170/180 km/h, ho notato una sensibilità alle raccordature dell'asfalto, innescando lievi serpeggiamenti, penso dovuti agli scarsi intagli della gomma, ovviamente per il fuoristrada non è indicata, sugli sterrati ti ritrovi al pari di una moto stradale !!!!
Ovviamente sono silenziosissime
Dimenticavo, la mia è un'Adventure 2012 !!!