affidabilita'r 1200 rt

[stac]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Se ad esempio siamo in 10 ad avere una RT, ed una di queste si rompe, trovo assurdo che gli altri 9 si preoccupino e parlino male dell'affidabilità del modello (o peggio ancora che non si godano la moto perché "forse potrebbe succedere a me"); questo è quello che vedo succedere spesso su questo forum

Però se su 10, 5 devono sostituire il cuscinetto a secco della coppia conica, con poche decine di migliaia di Km, qualcosa che non va a monte, c'è.

[OTTORENATO]

Originariamente inviata da stac

Però se su 10, 5 devono sostituire il cuscinetto a secco della coppia conica, con poche decine di migliaia di Km, qualcosa che non va a monte, c'è.

Può dipendere a quanto male uno guida ....anche?

Ad ora in tre Bmw ...mai sostituito niente sul cardano,e nemmeno alle moto dei miei amici ..
La Rt e una moto super affidabile...quando penserò che questo non sia più il suo punto forte,la sostituirò (al momento non ho minimamente questo dubbio.! ) immediatamente.

Ciao.

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da stac

Però se su 10, 5 devono sostituire il cuscinetto a secco della coppia conica, con poche decine di migliaia di Km, qualcosa che non va a monte, c'è.

Attenzione alle statistiche "fatte a casa".
Se esiste una statistica fatta su scala nazionale citane la fonte, se invece l'hai fatta tu basandoti su quanto scritto in questo topic, stai sbagliando...
In questo forum ci sono migliaia di rt 1200 (o comunque molte centinaia); se uno mette su un topic che parla di cuscinetti coppia conica rotti, ci scriveranno dentro tutti quelli che hanno avuto il problema, ma ben pochi di quelli che non l'hanno avuto.
Se invece ti stai basando su quello che è successo nella tua comitiva di motociclisti, stai sbagliando lo stesso...
Se proprio vuoi fare una statistica un minimo attendibile, cerca di capire quante rt 1200 ci sono in QDE, e quante di queste hanno avuto il problema in oggetto; secondo me ti fermerai allo zero virgola...

[Pier_il_polso]

Enzo, ad agosto fatti vivo, che prendiamo una birra

[stac]

@Pier_il_polso
Marcello cambiò il motore della sua GW a 300000 Km perchè ebbe l'occasione di trovarne uno nuovo ed il suo aveva iniziato a consumare 1 Kg d'olio ogni 10000 Km.
Hai ragione non ho dati statistici ufficiali, come del resto non li hai nemmeno tu.
Tra tutte le persone che conosco, non virtualmente e che abbiano passato i 40000 Km, nessuno si è salvato da tale cuscinetto, persino un K1200, (no sogliola), che più o meno ha la stessa coppia conica.
Con tutto questo ad oggi comprerei comunque una RT per 1000 motivi: maneggevolezza, comodità, ESA......, (e a breve avendone la possibilità economica lo farò sicuramente), non me la prenderei troppo se capitasse qualcosa al famoso cuscinetto, a qualche paraolio o agli ammo perchè sono informato e non credo alle favole come quella della sorella unstoppable.

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da stac

@Pier_il_polso
Marcello cambiò il motore della sua GW a 300000 Km perchè ebbe l'occasione di trovarne uno nuovo ed il suo aveva iniziato a consumare 1 Kg d'olio ogni 10000 Km.

Avremo occasione di chiederlo a lui, ma in ogni caso se fosse stato come nuovo non ci sarebbe stato motivo di cambiarlo, e lui che è affezionato alla sua moto, ne avrebbe fatto a meno volentieri....
Questo dimostra che motori unstoppable non esistono, nemmeno nel giardino del vicino...
Ps: in questo forum c'è chi con un GS 1100 (quindi già un moderno 4 valvole) ha passato i 300.000 km con motore e frizione originali, e necessità di cambiarlo non ne ha avuta....

Originariamente inviata da stac

@Pier_il_polso

Tra tutte le persone che conosco, non virtualmente e che abbiano passato i 40000 Km, nessuno si è salvato da tale cuscinetto, persino un K1200, (no sogliola), che più o meno ha la stessa coppia conica.

Numeri per favore, perché se conosci solo una persona e questa ha avuto quel problema, la statistica direbbe il 100%, ma sarebbe sbagliata...
Tra i miei amici, i 40.000 li hanno passati in tanti e nessuno ha avuto questo problema; io stesso l'ho avuto a 110.000 km e non mi sembra che ci sia da gridare allo scandalo....
Dati statistici non li ha nessuno, per questo ti invitavo a non dare dei numeri "a sensazione".....
Ps: fa più rumore un albero (del cardano) che cade che una foresta che cresce....ricordatelo...

[stac]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Avremo occasione di chiederlo a lui,.....

Tra i miei amici, i 40.000 li hanno passati in tanti e nessuno ha avuto questo problema;

Col secondo motore, comunque ha passato i 400000......
E quanti sarebbero questi tuoi amici?
Io ne conosco solo 5, ma 5 su 5 per me sono più che una elevata probabilità.

[Enzino62]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Attenzione alle statistiche "fatte a casa".
Se esiste una statistica fatta su scala nazionale citane la fonte, se invece l'hai fatta tu basandoti su quanto scritto in questo topic, stai sbagliando...
In questo forum ci sono migliaia di rt 1200 (o comunque molte centinaia); se uno mette su un topic che parla di cuscinetti coppia conica rotti, ci scriveranno dentro tutti quelli che hanno avuto il problema, ma ben pochi di quelli che non l'hanno avuto.
Se invece ti stai basando su quello che è successo nella tua comitiva di motociclisti, stai sbagliando lo stesso...
Se proprio vuoi fare una statistica un minimo attendibile, cerca di capire quante rt 1200 ci sono in QDE, e quante di queste hanno avuto il problema in oggetto; secondo me ti fermerai allo zero virgola...

Pier,
prima della RT ho avuto due motorette honda a cardano e ho un forum a loro dedicato oltre ad un'altro ancora dove ero iscritto tempo fa',ho conosciuto gente che ha fatto 160.000 km e oltre e ha fatto solo tagliandi nient'altro,poi cè ne erano altre 1000 iscritti con tutte le stesse moto e mai sentito niente oltre al calore sprigionato dal motore in estate e l'ultima 700 che aveva ogni tanto uno sbuffo all'iniezione che la faceva spegnere(a me'successo in 2 anni 3 volte),per il resto facevi tagliandi ogni 12000 km e toglievi 3kg di olio vecchio senza che ne mancasse un grammo.
E'ti dico di piu'...sai quanta gente a mio passaggio in RT mi diceva"stai attento al cardano???"pensavo che lo dicessero per dire...come vedi solo voi parlate di statistiche e altro,chi non ha la RT sa'questo difetto..come mai?
Qui cè Mauromartino un mio caro amico che al cambio moto di tutta la compagnia fu'l'unico che ando'a provarla la RT e poi disse,mi dispiace io resto in honda e ha comprato la G.W. moto che si sta'godendo in lungo e largo per l'italia senza mai avere un problema,vuoi che ti elenchi i problemi del gruppo di amici passato in RT?l'unica moto usata è la mia poi loro l'hanno presa tutte nuove cosi'se qualcuno pensa che la mia sia sfigata o altro si rifa'con le nuove...se mi leggono vorrei che lo scrivessero loro,compreso Ottorenato che dice che la sua è affidabile....a questo punto non so'cosa intende per affidabile.