Boxer raffreddato a liquido dal 2012 ? [2° thread]

[bmwer71]

Forse in BMW come è successo alla porsche con la 911, hanno dovuto fare il salto di qualità, il boxer sferragliante ad aria magari si presta ad un gs turistico ma dovendolo applicare anche ad altre destinazioni d'uso piu sportive, puo risultare obsoleto. Un nuovo motore dalle maggiori potenzialità di rendimento termodinamico fa senzaltro comodo. Nelle auto poche piattaforme e pochi motori con infinite destinazioni di uso sono la norma. (purtroppo)

[andreone]

ma onestamente c'è chi sente la necessità di più cavalli con il gs e/o adv ?

[Ramstein]

Originariamente inviata da andreone

ma onestamente c'è chi sente la necessità di più cavalli con il gs e/o adv ?

no, infatti... a me già un paio di volte anzi mi ha salvato il cu1@ l'ASC sul pavè e in curva con un pò di ghiaia.
Con il tempo ci sto prendendo la mano e non succede più, ma in sintesi mi sto semplicemente abituando ad aprire meno la manetta, proprio perchè tanto non ce n'è bisogno... e più apri e più ce n'è...

[krugia]

Originariamente inviata da Ramstein

no, infatti... a me già un paio di volte anzi mi ha salvato il cu1@ l'ASC sul pavè e in curva con un pò di ghiaia.
Con il tempo ci sto prendendo la mano e non succede più, ma in sintesi mi sto semplicemente abituando ad aprire meno la manetta, proprio perchè tanto non ce n'è bisogno... e più apri e più ce n'è...

avvalori quanto da me espresso qualche risposta indietro (http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=292)

[andreone]

esatto!
poi per carità possono anche fare un nuovo motore da 130-140 cv che però è già tanto se lo sfrutti in autostrada (e su un tratto dritto)