E' normale: la Yamaha 1200 il radiatore e la ventola ce l'ha ai lati del serbatoio
Le parti sono protette da un fascia in termoplastica molto dura... le banali scivolate di cui parli bisogna vederle e comunque la moto è un mausoleo da 230 Kg...
Le moto da enduro specialistiche servono a fare enduro nel migliore dei modi... la R1200GS Adventure è una moto che non nasce per fare enduro in senso stretto ma per affrontare sterrati e percorsi tortuosi senza particolari problemi.
E' pur sempre una moto da turismo.
Se hai comprato la R1200GS Adventure per fare le stesse cose che fai con un WR250 hai sbagliato moto... e non sarà la versione raffreddata a liquido a limitarti rispetto alla moto attuale.
Si parlava di liquido = scarsa affidabilità in off... e ti ho recuperato moto ultra specialistiche dotate da una vita di pari sistema di raffreddamento.
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