Quote:
Originariamente inviata da Krauser
tranquillo chuckbird, non intendo toglierti le certezze matematiche.
E' però altrettanto vero che l'isolamento dalla prestazione (protezione areodinamica, elasticità dei motori, poche vibrazioni, comodità) porta a sottovalutare la velocità e quindi la pericolosità.
 |
Chi sottovaluta la pericolosità? La moto o il guidatore?
Di chi è la colpa dunque se la moto potente è più pericolosa di una meno potente?
Quote:
Originariamente inviata da Krauser
Continui a ragionare a parità di prestazioni...
Ma fa lo stesso.
 |
Ti sbagli.
La RG gamma è meno prestante della GSX.
La prestazione non si misura solo con i cavalli... che comunque sono di meno... ma anche con la tenuta di strada.
Convieni con me che è più facile tenere in strada una GSX-R moderna di una RG 500 Gamma?
Modalità ibrida
