gs1200Rally?

[Marko]

ok ritirata, stamane mi sono fatto una full immersion con l'ESA. diverse strade disassate, autostrada tornanti ecc...miglior compromesso 1casco+ valigia e normale, se aumenta la velocita' sport.

due domande, ma la formula ESA enduro e hard cos'e'? in fuoristrada bisognerebbe aumentare l'escursione, ma dubito che lo faccia, che fa ammorbidisce?

altra cosa sento dei fischi dopo i 100km'h ma non riescoa capire se e' la regolazione parabrezza o il casco , ho un arai con visiera parasole l'X3tour, ho provato a variare inclinazione del parabrezza e quancosa fa, ma fischia sempre..

grazie

[geko]

Originariamente inviata da Marko

...ESA enduro e hard...

- Colline con la cima arrotondata, aumenta il precarico delle molle (ant. e post.) al 50 percento. Taratura adatta alla guida fuoristrada lenta e veloce su strade senza grossi dislivelli, buche o colpi.
- Colline con la cima a punta, aumenta il precarico delle molle (ant. e post.) al 100 percento e aumenta l’altezza da terra di 2 centimetri. Da usare quando c'è il rischio di arrivare spesso a fondo corsa.

Ovviamente anche queste due modalità del precarico sono combinabili con le tre modalità dell'idraulica.

[Marko]

grazie della spiegazione!
questo we andro' a fare il rodaggio in corsica a trovare moglie e figlie...