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Originariamente inviata da dpelago
...Se non sbaglio, la soluzione a 270° è anche utilizzata da Yamaha per la Supertenere.
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Non sbagli.
La fasatura dei cilindri è a 270° invece dei tradizionali 180°, è stata adottata da Yamaha già con la Tdm 900 nel 2002 , con l'intento didonare una sonorità di scarico particolare ed accentuare il carattere sportivo del motore.
E' una soluzione che risulta ottimale con i bicilindrici frontemarcia (come la Tdm, appunto, la GS 800 e la Supertenerè)
Non è stato inventato nulla di nuovo....
Modalità ibrida
