gomme per K6 quali? (e la durata....)

[pancomau]

Direi che concordo!

Il fatto è (almeno credo) che in Germania (e da quanto aveva detto una volta Giovanni forse anche in UK) ci sono dei vincoli maggiori per i pneumatici che devono avere l'approvazione del costruttore (o qualche certificazione TUV) mentre in Italia la posizione ufficiale è che basta rispettare le specifiche da libretto.

Sul manuale della moto invece riportano solo un'indicazione generica a pagina 124:

Ruote
Pneumatici raccomandati
Per ogni dimensione di pneumatico,BMW Motorrad ha testato determinate marche classificandole come sicure. Per altri pneumatici BMW Motorrad non può valutare l'idoneità e quindi non può rispondere della sicurezza di marcia.
BMW Motorrad raccomanda di utilizzare solo pneumatici testati da BMW Motorrad.
Per informazioni dettagliate rivolgersi al proprio Concessionario BMW Motorrad oppure consultare il sito Internet all'indirizzo
"www.bmw-motorrad.com".

Fa sorridere il fatto che ti rimandano al conce... e come è capitato a pilu (e forse anche ad altri)... il conce gli monta una gomma non approvata...

Se invece uno prova ad andare sul sito italiano e cercare l'informazione... trova la pagina ma il link al sito internazionale funziona quando vuole lui (problemi di refresh e di voler fare i siti con tecnologie complesse che poi non sanno gestire )

Comunque il link in inglese del sito internazionale è questo

P.S. e dalla stessa pagine si può accedere anche al download dei manuali (in tutte le lingue) e al sito delle parti di ricambio WebETK

[a.g.]

Originariamente inviata da pancomau

Il fatto è (almeno credo) che in Germania (e da quanto aveva detto una volta Giovanni forse anche in UK) ci sono dei vincoli maggiori per i pneumatici che devono avere l'approvazione del costruttore (o qualche certificazione TUV) mentre in Italia la posizione ufficiale è che basta rispettare le specifiche da libretto.

in effetti è quasi così
nel senso che fatta salva la normativa ECE, in Germania esistono certificati di approvazione e di collaudo per i pneumatici relativi alla moto specificati dalla famosa "letterina" aggiunta,questo non vuol dire che siano diversi da un pneumatico senza la "letterina",a parte casi come i nuovi bridgestone con specifica gt o gli ancora introvabili 190 55 z8/O (bimescola al post).
La situazione in germania è anche più complessa perchè fà testo cosa era scritto sui libretti di circolazione.

per i più curiosi ecco un bel Link
...divertitevi

http://www.adac.de/_mmm/pdf/Motorrad...83KB_29840.pdf

[pancomau]

In effetti, se ci si pensa, sembra una contraddizione con altri aspetti della normativa tedesca...

Come si a volte discusso anche in questo forum, parlando di accessori, in paesi come la Germania è più "umanamente possibile" ottenere l'omologazione di mezzi e/o parti speciali (non che sia banale... ma è possibile); al punto che alcuni esemplari unici di preparatori o appassionati di tuning possono legittimamente circolare se passano le dovute verifiche del TUV.
Per contro sui pneumatici sono più restrittivi della legislazione italiana (salvo omologazioni extra)

Non ci capisco quasi un "acca" del documento che hai linkato, ma vedere scritto sui libretti marca e modelli specifici di pneumatici è sorprendente (per le nostre abitudini).