Nuova F 800 GS

[Absotrull]

E comunque (visto che se ne parla) dalle prove delle diverse riviste che hanno confrontato le due moto in off la 800GS ne esce decisamente vincente.

Per entrambe si sottolinea il difetto della mancata possibilità di smontare le pedane del passeggero ma la XC sconta anche una posizione di guida più stradale e si presta comunque meno alla guida in piedi a causa della zona serbatoio decisamente più voluminosa di quella della 800GS.

[Dino C]

Sono d'accordo che la nostra è un tantino meglio in off (del resto l'ho scelta ), ma dire che la Tiger è stradale no. La versione XC in off ci sa andare come la nostra (intendo dire che sono due tuttofare che fanno tutto, male), anche se il pilota (e non la moto) fa un pò di fatica in più.

Remo, cerca su google le parole tiger + forcella + regolabile, tutte le recensioni danno la possibilità di regolazione Uno a caso In effetti sul sito ufficiale non risulta... Purtroppo i conce li ho a 130 e 200 km, sarà difficile che passo a chiedere

Asap, sono d'accordo, è una spesa che ho in programma, almeno sull'anteriore; comunque se ne parla dopo l'estate