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Vecchio 22-05-2012, 09:12   #1
zampa1990
Mukkista
 
Registrato dal: 19 Dec 2011
ubicazione: Modena
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Seguo i consigli con mooolto interesse... Pero posticipare la curva potrebbe essere la soluzione ma ho paura poi di non riuscire a chiudere bene come invece ora faccio... La mia impostazione è (credo) corretta, individuo il punto di corda abbastanza bene posticipando l'ingresso (vengo da una versys che con la sola forza delle braccia riuscivo a buttar giu quando volevo pur non essendo mai riuscito a chiudere le gomme) e riesco ad aprire esattamente o quasi a centro curva in uscita... Quasi quasi tento l'opzione die caschetti ma ho paura che la moto sarebbe ancor piu caricata sull'anteriore... Non che cio mi dispiaccia ma potrebbe comportare scodate maggiori di quelle che che ho ora in apertura di gas (fortuna che c'è il buon ASC)...
Comunque sia che moto ragazzi... Da un feeling incredibile...
__________________
R 1200 R Lightgrey '12
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Vecchio 22-05-2012, 10:50   #2
cinetica
Pivello Mukkista
 
L'avatar di cinetica
 
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: Bellinzona
Messaggi: 178
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da motociclista poco esperto ricevo conferma delle mie impressioni sulla morbidezza della bialbero vs monoalbero. Ho la sfiga di soffrire spesso di mal di schiena per cui sulla mia monoalbero 2008 viaggio quasi sempre con ESA su confort. Quando provai la bialbero (sempre su confort) ebbi la netta sensazione di una morbidezza decisamente maggiore, la mia schiena parlava chiaro a tal punto da pensare che sulla mia mono dopo 35k km le sospensioni fossero da revisionare.
Poi per fortuna il mal di schiena è migliorato
__________________
R1200R MY 2008
Ex Transalp '89
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Vecchio 22-05-2012, 11:29   #3
House-Gregory
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
Messaggi: 2.064
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Originariamente inviata da cinetica Visualizza il messaggio
da motociclista poco esperto ricevo conferma delle mie impressioni sulla morbidezza della bialbero vs monoalbero.

E non di poco....le sospensione della bialbero "pompano" anche in posizione sport....ed in posizione normale sembra di guidare una "Diana 2 cv"!!
House-Gregory non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-05-2012, 11:20   #4
martix77
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 12 Jun 2010
ubicazione: Tra il paese del Maiale e la parte più a sud della Germania
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Originariamente inviata da zampa1990 Visualizza il messaggio
... posticipare la curva potrebbe essere la soluzione ma ho paura poi di non riuscire a chiudere bene come invece ora faccio...
Posticipare aiuta a chiudere meglio la traiettoria ed è anche un atteggiamento decisamente più sicuro in strada. Considerando il freno motore della nostra mucca, il posticipare (o "spigolare" in gergo) aiuta a separare meglio la fase di ingresso (a gas chiuso) e la fase di uscita dalla curva (con gas in mano), migliorando percorrenza, sicurezza e fluidità.

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Originariamente inviata da zampa1990 Visualizza il messaggio
...scodate maggiori di quelle che che ho ora in apertura di gas (fortuna che c'è il buon ASC)...
Ti interviene l'ASC??? Io anche se la faccio derapare non interviene mai...

PS: io non ho mai toccato nulla... piolini... teste... cavalletto... La moto mi comincia a scivolare prima!
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La R1200R logora chi non ce l'ha.
martix77 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-05-2012, 19:08   #5
Cactus
Mukkista doc
 
Registrato dal: 08 Nov 2007
ubicazione: Ichnusa (CA)
Messaggi: 1.073
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Originariamente inviata da martix77 Visualizza il messaggio
Posticipare aiuta a chiudere meglio la traiettoria ed è anche un atteggiamento decisamente più sicuro in strada. ...
Pienamente d'accordo!!!
@zampa1990: a me mai intervenuto l'ASC, una sola volta l'ABS!
@House Gregory e Mariold: azzarola ragazzi mi state facendo venir voglia di pazzie: Ohlinssssssssss!!!!.....ma ho paura di trovarmi le valigie sul pianerottolo!
@tutti: qualcuno ha montato le Hyperpro o similari?. Il mio compagno di pieghe ne è strafelice (CB1000R). Lui le ha messe nelle forche e nel mono (originale). Dice che da allora è un'altra moto!
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Ultima modifica di Cactus; 22-05-2012 a 19:12
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Vecchio 24-05-2012, 14:00   #6
mariold
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ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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Originariamente inviata da Cactus Visualizza il messaggio
Ohlinssssssssss!!!!.....ma ho paura di trovarmi le valigie sul pianerottolo!
Si possono regolare
Certo montare sospensioni di un certo tipo e poi ammorbidirle troppo ha poco senso.
Io ho aumentato il precarico e un pò lo smorzamento in estensione dell'anteriore perchè troppo morbido il settaggio standard,mentre la posteriore non l'ho toccata perchè va bene (peso circa 90Kg).
Le valigie stanno al loro posto,per ora...
Comunque non sono sospensioni "turistiche",più vai forte più rendono meglio.
IMHO dovessi tornare indietro cambierei solo il mono posteriore,il mono anteriore originale va bene,il posteriore originale invece ha la molla troppo morbida per i miei gusti,e se ci dai un pò dentro si comprime troppo, e gratti troppo facilmente.Con le Ohlins per "grattare" ci vuole impegno per questo vado più tranquillo (a me grattare non piace).
mariold non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2012, 18:45   #7
Cactus
Mukkista doc
 
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ubicazione: Ichnusa (CA)
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Originariamente inviata da mariold Visualizza il messaggio
Si possono regolare
...
Le valigie stanno al loro posto,per ora...
...
Mario, per "valigie sul pianerottolo" intendevo dire che, visto il costo dei gialloni, potrei trovarmi sbattuto fuori casa a cercar miglior fortuna...scherzosamente parlando s'intende.
Comunque grazie per la tua analisi e consigli in merito.
@Flyingzone: Martix77 nel post 60 ha detto tutto quel che volevo dirti io!
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Ultima modifica di Cactus; 24-05-2012 a 18:52
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Vecchio 24-05-2012, 23:40   #8
mariold
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Mario, per "valigie sul pianerottolo" intendevo dire che....
Porta pazienza,ormai ho una certa età....
mariold non è in linea   Rispondi quotando
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