Fami il mio gs se lo sono tenuti un' eternità in officina con periti e meccanici ma nessuno mi ha dato la causa esatta del problema... si è dato la causa ad un fuori giri in scalata, ad un possibile grumo d'olio, ad un cedimento del fungo difettoso, ad una regolazione sbagliata delle valvole etcc etcc e mi hanno detto che una cosa così è da sfiga estrema e molto rara. Adesso inizia ad essere meno rara ma tanto BMW se ne frega pensa che per perdere la garanzia basta non sostituire l'olio nell'anno solare senza nemmeno aver usato la moto e sei del gatto il GS va tenuto in frigo se non lo si usa
Modalità ibrida
