Finalmente provata in pista...libidineeee.!!

[janez20]

bravo complimenti, guarda che 1,53 per uno che va poco in pista è un tempone, prova ad immaginare per esempio cosa faresti con il setting giusto e gomme giuste, immagina cosa faresti senza fare lo slaloom fra le moto e girare con i piloti...... te lo dico io 1,48.
Io con i turni di Braghi e tutti gli amatori non sono riuscito a scendere sotto 1,49......in gara 1,45.9.....hai fatto un ottimo tempo.

[Lollo82]

ti ringrazio...beh adesso non esagerare..
le gomme giuste le avevo ( supercorsa sc2) e c'era poco traffico , si girava molto bene..
diciamo che se facessi forcelle e mono e andassi a girare con una certa frequenza ( a misano ho girato 4 volte...1 con la s 1000) sicuramente migliorerei...
ma in fondo non mi interessa neanche più di tanto il tempo...
a me basta il godimento di poter piegare sul serio, sentire tutta la potenza di questo motore incredibile e guidare la moto senza tutti i rischi della strada..
poi 1 53 , 1,55 o 1,50 non mi cambia nulla...l'imp è godere no??

[Lollo82]

Ah...che mi dici delle mappature...??
io ho girato in sport per stare sul sicuro dato che era la prima volta in poista con questa moto...
tra sport , race e slick come cambia l'intervento del dtc...??
l'anti impennamento c'è sia in race che sport ma non in slick mi pare di aver capito...
ma il dtc...? come cambia nelle 3 mappe..?
qualcuno lo sa di preciso??
grazie

[janez20]

purtroppo posso dirti poco in proposito delle mappe, tranne quello che ho letto sui giornali perche ho provato proprio domenica a vallelunga a mettere in "sport" per vedere se sentivo tagliare, e mentre la moto del mio amico si sentiva in traction intervenire nella mia no.
penso che siano state modificate le mappe anche perche nel mondiale superstock non serve ne la sport ne la race per cui non so cosa ho dentro.
so solo che s'impenna in modo molto controllato, cioè quando si alza in terza rimane a 20cm spalanchi il gas metti la 4° e rimane sempre a 20cm senza tagli bruschi