Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Caso 1
Controllo di trazione e ABS non si "passano la mano",
Caso 2
Se invece sei un manico tale da non farle slittare (dubito che sia possibile sull'olio), allora l'ABS se ne resta dormiente.
Caso 3
L'ABS impedisce il bloccaggio delle ruote, azzerando quasi del tutto la frenata .
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Fermo restando che tutto quanto ho esposto è ipotetico ed estremo, il riassunto è:
caso 1 - alla "ricaduta" l'ABS fa il suo lavoro abbastanza velocemente
caso 2 - con ruote che magicamente conservano il sincronismo, l'ABS non interviene
caso 3 - idem
Modalità elencata