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07-05-2012, 18:43
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#451
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 04 Jun 2011
ubicazione: pescara
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Quote:
Originariamente inviata da maldido
Ma come si fa a dire che le Diablo rosso corsa non sono gomme valide?
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Le monto da due anni a questa parte e non posso che darti ragione, lo scorso anno evitando di fare il cretino con la prima e la seconda sono riuscito a farci quasi 5000klm, sono gomme fantastiche e molto performanti,ovviamente dipende dall'utilizzo che si fa della proprio moto, è anche vero che impiegano un pochino di più prima di entrare in temperatura ma basta farle scaldare.. fatto sta che con le rosso corsa insieme al cambio gomme faccio anche il cambio saponette alla tuta... personalmente se si fa uso un uso sportivo della moto sento di consigliarle...
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!!!VIRTUTE DUCE COMITE FORTUNAE!!!
Ultima modifica di mattia; 07-05-2012 a 18:47
Motivo: Quoting!
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12-05-2012, 21:34
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#452
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2009
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R1200GS Adventure 2015, customizzato in stile Rallye 2018
Ultima modifica di Niku; 12-05-2012 a 21:37
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14-05-2012, 13:41
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#453
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
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Michelin Power CUP
Ciao Niku,
mi sai dire come vanno le tue gomme? Sono ormai vicino al cambio delle mie le mie Diablo Rosso, eccellenti e ciccose il giusto, non so se rimontarle o andare sulle tue, mi sembrano super anche ste Michelin...
sai dirmi qualcosa?
grazie
Maldido
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Hiiiiiiiiii, cavallissimo!!!
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15-05-2012, 12:15
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#454
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2009
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Sono una bomba (estetica a parte), l'anteriore è molto appuntita ed "invita" alla piega, la posteriore, con carcassa ultra rigida e mescola morbidissima (è una B) la puoi tenere anche alla pressione di 1,5 bar... in questo caso ti diverti ma te la "mangi" in fretta! Alla normale pressione di 2,3/2,5 bar è comunque un bel guidare.
Personalmente... mai sentito un feeling maggiore tra gomme e asfalto! Con l'anteriore in mescola A poi l'ABS non entra in funzione praticamente mai...
...una goduria!
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16-05-2012, 14:49
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#455
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Aug 2009
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ottimo....
e montare una B anche all' ant?
quanti KM prevedi con pressioni umane?Io con i miei diablo rosso corsa sono a 5000KM, ancora 1000 e poi cambio, con Michelin se ne faranno 4000...giusto?
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Hiiiiiiiiii, cavallissimo!!!
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18-05-2012, 18:52
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#456
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2009
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Penso anche io che oltre 4000 km con le Power Cup a 2,5 bar non vai...
...comunque la A all'anteriore non la cambierei mai con la B.
Ciao!
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24-05-2012, 16:53
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#457
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Jan 2012
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Tocca anche a me ora cambiare le scarpine...ma senza alcun dubbio replichero' con le metzeler m5 che avevo di primo equipaggiamento . le ho trovate assolutamente ottime in tutte le condizioni: calcolando che la uso al 40% in 2 per viaggi di corto raggio(100-200 km),autostrada quasi mai,10% citta' e 50% da solo in maniera un po' piu' "allegra". non mi hanno mai tradito ne dato incertezze,anzi. premetto che non sono riuscito a chiuderle,ma è anche vero che non sono assolutamente un pilota...pero' anche mettendole alla frusta nelle mie zone delle langhe (e le belle curve non mancano) non sono mai andate in crisi. infondono una sensazione di grip e sicurezza che non mi aspettavo.Vanno in temperatura infretta,sul bagnato non mi esprimo perche' di solito non la uso,mi sono tovato 2 volte a guidare mentre pioveva ma a quel punto mi sono messo a viaggiare a velocita' "pedonali"...non mi va di cercare e trovare il limite sul bagnato... morale: le ho ordinate dal mio gommista e domani vado a sostituirle al costo di 320 montate.
p.s. anche su consiglio del gommista sono delle ottime gomme,decisamente piu' sportive che turistiche,quindi i 7500 km che ci ho fatto sono piu' che buoni...anche se la gomma dietro è molto piu' consumata di quella davanti che potrebbe fare ancora un 500 km buoni...pero' meglio non fare i tirchi con le gomme...sono fondamentali...
un lampeggio a tutti!
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24-05-2012, 17:34
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#458
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
Messaggi: 7.923
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concordo sulle gomem non si risparmia, pensa io le cambio a 3000 km indipendentemente dalla loro usura "esteriore";
le M% sono ottime gomme hanno solo un difetto costano un sacco rispetto ad altre marche. mannaggia.
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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24-05-2012, 19:23
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#459
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Jan 2012
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Messaggi: 22
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Stica ... Ghima certo che cambiarle a 3000 km la faccenda diventa costosa eccome....
Io 7000 km li ho fatti in un anno... Ma e' anche vero che ne ho fatti parecchi viaggiando in 2... Ultimamente la uso piu' da solo... Comunque in realta' non ho metri di confronto con altre gomme pero' leggendo nel forum e stando a chi aveva altre gomme e montando queste e viceversa le hanno lodate tutti,per primo il mio gommista che essendo motociclista e amico,quindi mi fido di lui...
Ora vedremo se viaggiando piu' da solo ma avendo preso un po' piu' la mano mi durano gli stessi km... !!
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25-05-2012, 00:03
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#460
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2012
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io quando finirò' queste provo a montare le BT 016 R che avevo messo per ultimo sulla MV e da nuove mi davano un bel feeling......solo che erano un 190 non cicciose , per intenderci alto quindi non spanciava e sembrava più' un 180...
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Non mi spezzo...mi piego SOLO IN CURVA!
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04-06-2012, 11:15
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#461
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 May 2012
ubicazione: Mestre
Messaggi: 20
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Ciao ragazzi,
ho da poco acquistato una F800R usata e a breve vorrei cambiarci le "scarpine".
L'anteriore è una Michelin Pilot Road (con 2 anni di vita) e il posteriore è una Pirelli Diablo Supercorsa con 2500Km.
La moto ha in totale 12400 km.
E' la mia prima moto e il mio stile di guida è ovviamente moooolto tranquillo con zero pista e percorso così composto (quasi sempre con zavorrina):
30% citta
20% autostrada
50% extraurbano
Cosa mi consigliate ?
So che sulle gomme non si risparmia ma cercavo comunque un buon rapporto qualità/prezzo/durata.
Grazie per il supporto !
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04-06-2012, 19:22
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#462
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Mar 2010
ubicazione: Padova
Messaggi: 125
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Lorenz75 io visto che vai tranquillo e con zavorrina al seguito io ti consiglio le metzeler z8 io mi sono trovato abbastanza bene ed hanno un ottima durata. Ci sono anche le dunlop roadsmart dicono che siano buone ma non so se meglio peggio o uguali della metzeler non avendole mai usate. Di certo non fare abbinamenti tipo quello che hai montato marche diverse e tipologia diversa
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05-06-2012, 23:47
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#463
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 May 2012
ubicazione: Mestre
Messaggi: 20
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Dato il basso kilometraggio annuo(circa 3000km) forse mi conviene montare le M5 che hanno una "resa" migliore nel misto? Non ho ben capito se le Z8 sono più dure e per questo resistono meglio a percorrenze elevate ma peccano un po' nella tenuta in curva...
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06-06-2012, 00:20
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#464
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 29 May 2010
ubicazione: tra Alba (CN) e Milano
Messaggi: 3
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Appena montate metzeler m5. Buona aderenza e durata, che ho potuto verificare con amici che le hanno montate in precedenza.
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06-06-2012, 11:20
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#465
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 May 2012
ubicazione: Mestre
Messaggi: 20
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@Kos: Quanto ti sono costate montate e bilanciate ?
Grazie
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07-06-2012, 10:53
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#466
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2011
ubicazione: Rimini
Messaggi: 103
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anche io sono arrivato al primo cambio gomme... ho fatto 8000km con le pilot power e la posteriore è finita.
sono molto indeciso tra M5 e Z8!
uso la moto in primavera/estate, giri max 300km e mi piace guidare sportivo... per quello avrei deciso per me M5.
ma... dal mio gommista le M5 costano 270, mentre le Z8 sono in promozione a 240 montate. considerata la maggiore resa delle Z8 sarebbe un bel risparmio... il gommista dice che nella guida su strada, anche sportiva, farei fatica ad accorgermi della differenza...
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07-06-2012, 13:08
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#467
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2012
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Se lo dice lui.....
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08-06-2012, 03:36
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#468
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Mukkista
Registrato dal: 21 May 2010
ubicazione: Palermo
Messaggi: 996
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@lorenz:
A primo impatto, considerando l'uso che fai della moto, ti consiglierei le Z8 o le Roadsmart 2 che nella categoria sport touring sono il top: gran durata e, per quel tanto che ho letto prima del mio cambio gomme, prestazioni a livello di molte coperture di categoria sport.
Ma visto il chilometraggio annuo esiguo, e che non terrei una copertura per più di due anni (sulle gomme non si risparmia), potresti osare qualcosa di più, tipo M5 o Continental Sport Attack 2 che ho da 2000 km e ti consiglio.
Oppure potresti scegliere quella che a parer di molti è la miglior copertura della categoria sport, nonché l'anello di giunzione tra le categorie Z8 ed M5: Diablo Rosso 2.
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08-06-2012, 22:30
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#469
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 May 2012
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Ti ringrazio dei preziosi consigli! Alla fine ho montato le z8 anche su consiglio del gommista al prossimo giro sicuramente monteró qualcosa di piu sportivone tipo M5 o diablo rosso.
Montate e equilibrate mi ha fatto €270.
Che ne dite?
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09-06-2012, 02:54
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#470
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Mukkista
Registrato dal: 21 May 2010
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Direi che è ottimo! A Palermo le M5 non si trovano a meno di 300€ e le Z8 a meno di 310-320€. Goditele e appena puoi informaci
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11-06-2012, 16:49
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#471
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Mukkista
Registrato dal: 21 May 2010
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Dal mio canto, dopo 2500km, vi posso dire confermare tutte le impressioni iniziali e confermare il fatto che sono molto più difficili da chiudere rispetto alle Pilot Power perché la gomma è molto più tonda. Per il resto solo impressioni positive, mi trovo molto molto bene e l'usura è regolare
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11-06-2012, 23:50
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#472
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2011
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prese anche io le Z8! non ho ancora avuto modo di provarle per bene... speriamo nel bel tempo per il weekend
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12-06-2012, 00:01
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#473
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Mukkista
Registrato dal: 21 May 2010
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Anche tu bizzu, non appena riesci a dare un giudizio scrivici, che sono curioso
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12-06-2012, 16:18
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#474
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2011
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io dopo le M5 con cui mi sto trovando benissimo sarei orientato a provare le Z8!!!
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12-06-2012, 19:32
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#475
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Pivello Mukkista
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Rudik come mai questa scelta?
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