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Vecchio 11-05-2012, 07:19   #1
gaspare
Mukkista doc
 
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Lascia il tempo a quella povera ECU di lavorare... il boiler è il massimo per avere bassi; con un qualsiasi altro perderai snap ai bassi, ma non coppia - se questo può aiutarti a cambiare rumore (e anche peso) del silenziatore [con uno più aperto], che a livello di prestazioni in positivo ha sicuramente più grinta sui passaggi e alti regimi.

Prova, e modifica la IAT se non l'hai già fatto, ma lascia tempo alla centralina di lavorare: ricordati che valida letture della lambda solo a regime costante e quando ripetitive... porta pazienza: è diligente ma un pò lenta (anche se ci metteresti più tempo tu a carburarla )
gaspare non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-05-2012, 11:54   #2
Benjamin
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Grazie Gaspare,
come sempre chiaro :-) attendo a breve. IAT mod ulteriore prova e poi ti aggiorno. Grazie ancora....
P.s.da quello che ho capito la centralina i aggiorna meglio a regimi costanti ?
Benjamin non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-05-2012, 14:19   #3
Benjamin
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 05 Jul 2011
ubicazione: L'AQUILA
Messaggi: 28
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Montata IAT modificata la motoretta va sicuramente meglio. Purtroppo con i collettori arrow si perde abbastanza ai bassi e quindi non mi sono goduto i miglioramenti ottenuti con la IAT belinassu. Ho avuto l impressione comunque di maggiore grinta alti regimi, prova anche in autostrada raggiunto 220 km/h indicati, la moto sarebbe andata facilmente oltre se non fosse arrivata di giri (circa 8500) solo in quella circostanza si sente la necessita del pignone da 17. Nel normale utilizzo sul misto ho perso la voglia di cambiare il pignone con uno da 17 da quando ho montato i collettori che comunque sconsiglio a tutti tranne quelli QD che ha montato Gaspare. Il rumore con i collettori deca con il boiler originale a mio parere non e' gradevole. Conclusione: dopo ulteriori prove nella configurazione attuale forse rimonterò i collettori originali anche se esteticamente l acciaio dei collettori arrow secondo me e' piu' bello. Un saluto a tutti ;-)
Benjamin non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-07-2012, 23:32   #4
marco800
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 24 Aug 2010
ubicazione: Genova
Messaggi: 54
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ragazzi scusate ma mi sta girando nella testa una cosa:ammesso che si trovi il collettore di scarico originale ad una cifra ragionevole non si potrebbe svuotare il catalizzatore?oltre al vantaggio di poter circolare con una certa tranquillità secondo voi migliorerebbe le prestazioni?
marco800 non è in linea   Rispondi quotando
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