Problemi e inconvenienti delle nostre GT

[Giovanni Cataldo]

I trattini se ricordo bene stanno li fino al riscaldameno del motore.
Controlla sul libretto di manutenzione, vedrai che ce' scritto.

[Sgomma]

Luigi..come h a già detto Giovanni i 3 trattini se presenti indicano che non sono state soddisfatte le condizioni necessarie per la corretta misurazione del livello che se non ricordo male sono:

- motore a temperatura di esercizio. (quindi o si misura il livello dopo un bel giro o si attende di riscaldare il motore fino ad un minuto dopo l'accensione della ventola
-attendere una decina di secondi dopo lo spegnimento motore
- moto sistemata in piano su cavalletto centrale
- cavalletto laterale chiuso

se il livello va bene al posto dei trattini compare un OK

X settecentouno:
Ricordatevi che il livello d'olio della K6 varia moltissimo se misurato a freddo, ossia si abbassa molto, tanto che con le astine fornite prima del richiamo si arrivava ad avere che l'astina non pescasse nemmeno nell'olio!!..,questo i primi tempi ha indotto in diversi errori di misurazione.

[settecentouno]

X settecentouno:
Ricordatevi che il livello d'olio della K6 varia moltissimo se misurato a freddo, ossia si abbassa molto, tanto che con le astine fornite prima del richiamo si arrivava ad avere che l'astina non pescasse nemmeno nell'olio!!..,questo i primi tempi ha indotto in diversi errori di misurazione.[/QUOTE]

Garazie SGOMMA ,ma alla misurazione erano soddisfatti tutti i requisiti da manuale ora la terro' sotto osservazione speciale.