Una moto da misto stretto

[Zel]

Originariamente inviata da Body

Allora è la 2a ed è lo Zegna ma non voglio polemizzare perché mi disturba molto fare polemica e "dialogare" con chi scrive solo per polemizzare....

io non faccio polemica. certamente mai con la moto posseduta, ci mancherebbe. non riesco a non amare una qualsivoglia moto, sono iperfagico.

la Zegna ci va abbastanza vicina, anche se da ovest è più aperta; da est è stretta come raggio delle curve, hai ragione, ma con spazi su cui le ripartenze di motore -se la percorri in salita verso il "passo"- fanno notevole differenza.
intendevo qualcosa di simile a questo, diciamo dallo 0.50 in avanti e soprattutto dalla metà in avanti http://www.youtube.com/watch?v=D8FKmSfFh_I qui non hai mai il classico tornantino a portafoglio, hai una discreta costanza di passo ma non sei quasi mai dritto e comunque se resti in corsia, più che tanto non prendi...

la mia mano dx non la tengo mai a 3 cifre....non sono capace,

spero di aver capito male: intendi che non riesci a percorrere una curva che abbia una velocità minima sopra i 100 orari senza invadere in una o più fasi la corsia opposta, o parlavi del (non) tenere tutte le dita della mano destra sulla manopola del gas? (spero la seconda; io intendevo la prima, "restare di mano=rispettare la corsia" se possibile con la proiezione a terra, ma quanto meno religiosamente con le ruote)

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Originariamente inviata da Zel

io non faccio polemica. certamente mai con la moto posseduta, ci mancherebbe. non riesco a non amare una qualsivoglia moto, sono iperfagico.

Assolutamente non sei Tu che fai polemica ci mancherebbe, scusa se non l'ho specificato ma non mi sembrava ce ne fosse bisogno....

Originariamente inviata da Zel

spero di aver capito male: intendi che non riesci a percorrere una curva che abbia una velocità minima sopra i 100 orari senza invadere in una o più fasi la corsia opposta, o parlavi del (non) tenere tutte le dita della mano destra sulla manopola del gas? (spero la seconda; io intendevo la prima, "restare di mano=rispettare la corsia" se possibile con la proiezione a terra, ma quanto meno religiosamente con le ruote)

Secondo Te ????
Parlavo di frenare solo con l'indice o con più dita....va da se che se freni con più dita perdi sensibilità sulla manopola del gas e con il K6 bisogna avere ancora + sensibilità visto che è ride by wire

E cmq SE POSSO (a beneficio, il maiuscolo, di tutti quelli che giustamente invitano alla prudenza la guida), quando voglio divertirmi, cerco di sfruttare al massimo la strada, COME (non uguale) se fossi in pista, (mi viene naturale e credo che venga naturale a chiunque abbia avuto un pò di esperienza pistaiola), ma questo SUCCEDE SE E SOLO SE ho la certezza matematica che non arriva nessuno dall'altra parte altrimenti NISBA e me ne sto tranquillo nella mia carreggiata....off limits le curve cieche chiaramente....

Le strade con maggiore visibilità sono le mie preferite tipo la GRASSE - CASTELLANE....perché ci sono lunghi tratti in cui hai la visibilità piena su chi sta arrivando x le prossime 3/4 curve e quindi imposti la tua curva al meglio prendendo tutta carreggiata....

[Zel]

Originariamente inviata da Body

SE POSSO (a beneficio, il maiuscolo, di tutti quelli che giustamente invitano alla prudenza la guida), quando voglio divertirmi, cerco di sfruttare al massimo la strada,

Le strade con maggiore visibilità sono le mie preferite tipo la GRASSE - CASTELLANE....perché ci sono lunghi tratti in cui hai la visibilità piena su chi sta arrivando x le prossime 3/4 curve e quindi imposti la tua curva al meglio prendendo tutta carreggiata....

vedi, uno dei miei motti preferiti è "Se sai fare le stesse cose usando metà della strada, sai in realtà fare il quadruplo di quelle cose."
io non mi astengo perché è pericoloso, mi astengo perché lo trovo poco civile e poco divertente, oltre che intrinseca ammissione di capacità minori: pensa che umiliazione uno che va come me usando metà della strada. è amor proprio.
sulla Grasse Castellane ci sono delle S veloci a vista che, se le collimi, puoi fare oltre i 200, se le percorri scendi ai 150 circa, a volte meno. è una strada dove per non sentirsi "poco motore" devi avere almeno 125 cv bella, non c'è che dire, e dovrei rifarla anche quest'anno; ma molto "per tutti i gusti".

be' io quelle S non le collimavo. se devo raggiungere un caro in fin di vita, uso tutti i sistemi per arrivare prima. se devo divertirmi in moto, cerco di risolvere con stile al massimo livello di efficacia per me possibile problemi la cui complessità è determinata dal tracciato della mia corsia. togliere problema significa togliere godimento, essendo il godimento la più perfetta soluzione di un problema, non una soluzione più agevole resa tale dimezzando l'entità del problema (e in realtà il legame tra raggio di curvatura e velocità massima di percorrenza è più che lineare, quindi stai quasi dividendo per quattro il problema).
in tutto ciò si inserisce la suprema ineleganza di creare pericoli di vita al prossimo per facilitarsi l'impresa insomma un vero e proprio concerto di autoumiliazioni.
per questo non si taglia.
e per questo, sempre secondo me, una strada guidatissima con vista all'ultimo minuto è il massimo del divertimento, perché riuscire a far passare le ruote nell'unico punto dove possono è il massimo, è come la musica, la musica non arriva prima, arriva giusta.

poi son gusti, va da sé.

oddio, mica solo gusti.

collima veloce a vista oggi, collima veloce a vista domani...




non c'è una frase più relativa di "tanto si vede".

[Sgomma]

...se si cammina cercando sempre il margine destro della propria a corsia, a mio avviso non solo è più sicuro ma ci si diverte di più, perché si è chiamati a fare traiettorie molto più chiuse ed impegnative per la piega, ...è ovvio che se uno taglia le curve le velocità medie di percorrenza salgono, ma con minor divertimento perché non ci vuole più tecnica, ma di meno!

Così io la penso!!

[Body]

Originariamente inviata da Sgomma

...se si cammina cercando sempre il margine destro della propria a corsia, a mio avviso non solo è più sicuro ma ci si diverte di più, perché si è chiamati a fare traiettorie molto più chiuse ed impegnative per la piega, ...è ovvio che se uno taglia le curve le velocità medie di percorrenza salgono, ma con minor divertimento perché non ci vuole più tecnica, ma di meno!

Così io la penso!!

Vero ! Ma quando la curva è libera RIPETO QUANDO LA CURVA È LIBERA allora...

[Luc.....]

Originariamente inviata da Sgomma

...se si cammina cercando sempre il margine destro della propria a corsia, a mio avviso non solo è più sicuro ma ci si diverte di più, perché si è chiamati a fare traiettorie molto più chiuse ed impegnative per la piega, ...è ovvio che se uno taglia le curve le velocità medie di percorrenza salgono, ma con minor divertimento perché non ci vuole più tecnica, ma di meno!

Così io la penso!!

Sempre e solo così !!!!!

[Body]

Originariamente inviata da Zel

vedi, uno dei miei motti preferiti è "Se sai fare le stesse cose usando metà della strada, sai in realtà fare il quadruplo di quelle cose."
io non mi astengo perché è pericoloso, mi astengo perché lo trovo poco civile e poco divertente, oltre che intrinseca ammissione di capacità minori: pensa che umiliazione uno che va come me usando metà della strada. è amor proprio.
sulla Grasse Castellane ci sono delle S veloci a vista che, se le collimi, puoi fare oltre i 200, se le percorri scendi ai 150 circa, a volte meno. è una strada dove per non sentirsi "poco motore" devi avere almeno 125 cv bella, non c'è che dire, e dovrei rifarla anche quest'anno; ma molto "per tutti i gusti".


non c'è una frase più relativa di "tanto si vede".

Amen....
Se posso Zel ascolta facendo tesoro del dono della sintesi e con il dovuto rispetto x chi si e' iscritto al forum quasi come me conserva le prediche e le foto di incidenti x qualcun altro in fondo non ti costa nulla e risparmi fatiche...con me hai sbagliato alla grande...
Grato se Ti riesce altrimenti fa lo stesso