S 1000 rr/12 - 1199 panigale la sfida

[Swissrider]

Yado cattivello...

Originariamente inviata da Swissrider

Yado cattivello...

Dai che un pò si scherza...quando prendi moto da 300 orari il " campanilismo " è d' obbligo......guardati le tribune Ducati nei circuiti, specie Italiani....quelli si credono di essere seduti nell' olimpo....se ci passi vicino vicino con un' altra maglia ,che so della Suzuki, Kawa e ora BMW ti guardano male e ti fischiano....pazienza li teniamo così...ma è giusto di tanto in tanto ricordargli la realtà...

[maracanÃ]

..la realtà viene mistificata dai tifosi...si racconta solo quello che fa comodo..tralasciando la verità sconveniente....

....e la verità è che il motori bmw esplodono in maniera pericolosa...oramai i casi non si contano più...le consegne delle moto vendute e pagate..sono state bloccate..(mai successo)....i rischi di una "class-action" hanno consigliato i vertici della bmw a forme di tutela senza precedenti....
....che il motore più potente in commercio soffrisse di mali oscuri..si sapeva da anni...a cominciare da pochi mesi dal lancio ..quando modificarono l'albero motore ...e la procedura di rodaggio...ma non è bastato..le rotture continuano ..anzi si sono intensificate...e sono rotture molto pericolose perchè quando la biella buca il carter..esce l'olio che va direttamente sulla ruota posteriore..causando una caduta certa....
..immagino cosa potrebbe succedere se la rottura si verificasse al curvone di misano o a quello di vallelunga..ma anche sul dritto di monza......e non parliamo di moto preparate..ma di quelle che gli amatori come noi usano tutti i giorni ..con targa e fanali...
..se avessi un S1000rr oggi sarei preoccupato....me ne fregherei di essere in testa al mondiale stock...dove i motori vengono smontati e reviosionati ogni gara....penserei al mio motore di serie che si rompe...e alle mie chiappe che ci sono sopra....

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Originariamente inviata da maracanà

..la realtà viene mistificata dai tifosi...si racconta solo quello che fa comodo..tralasciando la verità sconveniente....

....e la verità è che il motori bmw esplodono in maniera pericolosa...oramai i casi non si contano più...le consegne delle moto vendute e pagate..sono state bloccate..(mai successo)....i rischi di una "class-action" hanno consigliato i vertici della bmw a forme di tutela senza precedenti....
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Dai Maracanà...non dire così...ma secondo te quasi 20.000 moto prodotte e vendute in due anni e quindi utilizate da tanti appasionati nei più svariati modi, non sono la testimonianza tangibile del successo di questo prodotto ?...se ne è rotta qualcuna ?...altre se ne romperanno...ma se andiamo a calcolare le percentuali su quei 20.000 pezzi ...cosa salterà fuori ? 1% 2% ?..al massimo siamo li ..cosa credi ?.... altrimenti non si sarebbero vendute ...e tante altre se ne stanno vendendo, considerata la crisi.... la Panigale è stata prenotata nella quasi totalità da chi già possiede altre Ducati (1098-1198), lo so perchè sono vicinissimo alla fabbrica e quindi non intacca il potenziale mercato di BMW , che per qualità/prezzo è e rimane il migliore prodotto .

Sulle rotture fuori dai circuiti di gara nessuno può avere la misura di ciò che succede e anche solo pochi motori rotti, scatenano le fantasie di tanti, mentre non passa Week End che sui circuiti, non si registrino arrrosti di 1199 Panigale .

...per scherziarci un pò su e riprendere una famosa pubblicità ormai possiamo dire che le Panigale " Filano e Fondono " ...dai che Checa ha promesso che riproverà la versione SBK entro luglio e chissà se riusciranno a convincerlo per il 2013...visto che 6/7 mesi fa gli aveva detto no grazie .

Ma che motoracce ste BMW che vanno a pezzi :

SBK IDM- Risultati gara 22.04.2012

01- Jorg Teuchert – Wilbers BMW Racing – BMW S1000RR – 18 giri in 30’19.024
02- Michael Ranseder – Technogym Racing Fritze Tuning – BMW S1000RR – + 0.178
03- Gareth Jones – Wilbers BMW Racing – BMW S1000RR – + 3.459
04- Karl Muggeridge – Honda Holzhauer Racingotion – Honda CBR 1000RR – + 3.463
05- Erwan Nigon – Van Zon alpha Technik BMW – BMW S1000RR – + 11.717
06- Troy Herfoss – RAC Racing BMW – BMW S1000RR – + 14.126
07- Dario Giuseppetti – Hertramfp Racing powered – Ducati 1199 Panigale – + 14.831

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[Paolo Grandi]

Scusate se mi intrometto nei vs. "rimpalli"

Ma, mi ripeto, sapere che una moto (BMW o Panigale che sia) sia soggetta a rotture (potenziali e anche no) non mi piace per niente

Sono moto STRADALI!!! Frega na cippa se si rompono in gara (lì ci può stare tutto). Queste moto girano per la strada, con utenti NORMALI!!!
Devono essere prima di tutto, e sopra ogni cosa, AFFIDABILI!!!

Se saltasse mai fuori (chè, al momento, ancora non si può ancora dire) che BMW o Ducati, per rincorrere potenze di 200 CV/litro e sbaragliare il mercato, hanno messo in giro prodotti intrinsecamente pericolosi, ci farebbero solo la figura di enormi teste di...

E BMW, ha già dei bei trascorsi, nel fare lo sviluppo prodotto sulle spalle dei suoi clienti

[BiancaFollia]

Ricordiamoci che la S è in commercio dal 2009....la Panigale sta appena entrando. Comunque a mio "ignorante" parere, è piu' affidabile un 4 cilindri 999cc...che un bicilindrico cosi' spinto. Ho sentito amici abruzzesi, che tutta originale, fà un caos della madonna! Io vorrei provarla, per capire se questa moto, aldilà della bellezza estetica e dello "spettacolare" rumore motoristico (a me il sound del desmo...nn mi garba PER NULLA) riesce a regalare le brezza che regala una S a qualsiasi utente medio...e non solo...

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da BiancaFollia

Ricordiamoci che la S è in commercio dal 2009....

Non vorrei infatti che ora che le percorrenze cominiciano a farsi sentire vengano fuori i problemi di un motore troppo spinto...
Anche perchè la garanzia ormai sta finendo, se non è già finita

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Scusate se mi intrometto nei vs. "rimpalli"

Ma, mi ripeto, sapere che una moto (BMW o Panigale che sia) sia soggetta a rotture (potenziali e anche no) non mi piace per niente

E BMW, ha già dei bei trascorsi, nel fare lo sviluppo prodotto sulle spalle dei suoi clienti

Paolo, ricordati che ci sono state e ci sono tutt' ora moto stradali, con ben meno cavalli di BMW che hanno fatto la felicità di carri attrezzi e meccanici ...il problema semmai sta nel fatto che di queste moto pronto pista di ultima generazione, ve ne è uno su 10 che le sa usare .
Per quanto riguarda la Panigale aspetta che arrivino a certi numeri con le consegne e che comincino a fare qualche kilometro e poi ci ritroviamo ..per ora siamo alle primissime e si e no fuori rodaggio, aspettiamo che si cominci a smanettare davvero....sia chiaro che non auguro nessun guaio meccanico ai legittimi possessori con quello che le hanno pagate o le pagheranno , ma esperienza di 20 anni di pista "docet " ...Ci sono Aprilia RSV4 che si accendono a 3 cilindri e soprattuto con prestazioni molto più scadenti di quelle che usano in certe prove. perché ? con quello che costano !, per non parlare di Kawa, ecc.....se vogliamo farlo, l' elenco è lungo....tutti dichiarano cavalli di quà e cavalli di la ed il primo banco di prova (la pista) li smentisce subito in quanto non veritieri, mentre BMW i suoi 193 rischiano di essere meno di quelli reali.
A parte Honda, che è il colosso mondiale delle due ruote, per vendere più di 20.000 ipersportive in soli due anni da ZERO, alle altre altre case ne servono 5 .
Appurato che qualche motore è saltato, la cosa strana è che in Italia non vi è un sito,forum, blog dove uno abbia detto <signori, io sono lo sfigato la cui biella della S1000RR/2012 ha deciso di uscire per dare un' occhiata al panorama>...visto che troppa gente tutti i giorni tiene la conta dei motori S1000RR rotti ... qualcuno ci vuole fare il favore di farcelo conoscere, l' amico, il vicino di casa ed il conoscente sfigato ?...grazie..