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Originariamente inviata da aspes
di quattroruote ricordo una prova di una citroen zx, cui fu saldato il cofano lasciando solo un buco per i rabbocchi. Si fermo' a 120.000 km solo perche' la distanzza tra le punte delle candele era tale da non fare piu' scoccare la scintilla. Oggi con le benzine verdi e candele moderne non sarebbe successo neppure quello.
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Roby ricordo anche io tale prova ma se non sbaglio era ancora prima della zx era una vecchia citroen axel
io alla macchina tdi lo cambio ogni 30k km e non ho alcun problema.... olio LL una volta ogni 5000km
al trattore ogni 500 ore... una volta era ogni 120..... ma come dice Aspes erano olii diversi....
in allevamento ho un motore alimentato a biogas di liquame suino e cambio olio ogni 500 ore se vi interessa vi posto analisi fatte ad orari diversi... ma li il problema è l'h2s .......
Modalità ibrida
