Nulla osta bmw omologazione pneumatico posteriore 180/55 r 17

[Lucky]

Possibile che nessuno riesca a capire che è IMPOSSIBILE che BMW rilasci omologazione per un pneumatico che non può essere montato sui cerchi omologati per la HP2enduro perchè troppo stretti.
Il cerchio post. fun bike per HP2E è da 4" e le gomme da 160 in produzione devono avere il canale minimo di 4,25.
sveglia ragazzi....sveglia

[iRob]

@Fortunato ha ragione!!!

L'unica possibilità è che mamma BMW decida di produrre un nuovo kit fun bike, con canale 5 pollici e lo distribuisca omaggio agli attuali possessori.

Sogno o son desto???? !!!!

[9gerry74]

Originariamente inviata da Lucky

Possibile che nessuno riesca a capire che è IMPOSSIBILE che BMW rilasci omologazione per un pneumatico che non può essere montato sui cerchi omologati per la HP2enduro perchè troppo stretti.
Il cerchio post. fun bike per HP2E è da 4" e le gomme da 160 in produzione devono avere il canale minimo di 4,25.
sveglia ragazzi....sveglia

io sono il re degli ignoranti e se mi parli di canali penso a quelli dentali...
ma ho comperato, usati, i cerchi motard originali bmw da uno del forum che aveva montato il posteriore da 160, perfettamente calzante sul piede originale...
quindi delle due l'una...
sul fatto che sia difficile che rilascino il nulla osta sono d'accordo!

[Lucky]

Gerry non perdi mai l'occasione di voler dire l'ultima parola.....ma prima leggi leggi leggi leggi ..........leggi tanto.
Che il pneumatico da 160 ci stia non vuol dire che sia quello corretto sveglia.

[iRob]

Suggerisco di leggere questo articolo, anche se riferito alle auto ma penso che valga anche per le moto!

http://repartocorsetv.tumblr.com/pos...ici-maggiorati

Giusto @Lucky?

Parte testo articolo:

"Ma spesso il primo punto rappresenta una sfida impossibile !

Infatti, a meno che non sia abbia un’auto del gruppo FIAT, che in quest’ambito si distingue per la grande e tempestiva collaborazione, vi scontrerete con la scarsa (per non dire nulla) collaborazione delle case costruttrici.

Ci sono però due alternative per ovviare all’ostilità di queste ultime e portare a termine l’omologazione sulla vostra auto.

- Richiedere il nulla osta ad un qualsiasi ingegnere meccanico (i costi non sono affatto esorbitanti)

- Richiedere il nulla osta al CETOC (www.cetoc.it)"



Io inizio a mandare una mail a questo sito www.cetoc.it per chiedere info..

Eventualmente poi se ci sono persone realmente interessate si può chiedere un preventivo

- Richiedere il nulla osta ad un qualsiasi ingegnere meccanico (i costi non sono affatto esorbitanti)

- Richiedere il nulla osta al CETOC (www.cetoc.it)"

Cosa ne dici @Lucky?

[iRob]

Originariamente inviata da iRob

Io inizio a mandare una mail a questo sito www.cetoc.it per chiedere info..

Mi hanno risposto!

"Gentile Cliente,
siamo spiacenti di informarLa che non avendo ricevuto alcun mandato ad operare in nome e per conto dalla Casa da Lei indicata, non siamo in grado di fornirLe il documento o le informazioni richieste.
Potrà contattare direttamente la Direzione della Casa Costruttrice (o il legale rappresentante in Italia ) per avere qualsiasi genere di informazioni.
Distinti saluti Ce.t.o.c. S.R.L."

Ora aspetto risposta da questa agenzia
http://www.tecnostrada.it/tuning/come-omologare.html

[Lucky]

iRob mi sembra coerente la loro risposta, visto che non si prende la responsabilità la casa costruttrice del pneumatico che l'ha collaudato non vedo come possa prendersi la responsabilità un professionista sapendo che il cerchio non è compatibile con la gomma

[iRob]

Evidentemente è un' azienda che lavora solo con certe case...

http://www.cetoc.it/portal/index.php...richiesta.html

Mandare una mail e chiedere non mi costa nulla....

[Lucky]

iRob anche se l'omologazione del cerchio da 4.50+gomma160 fosse possibile mediante la certificazione di un ingegnere ai pensato alle conseguenze per quel professionista se uno sfortunato qualsiasi dovesse avere un'incidente ed intervenisse l'assicurazione?
piacerebbe tanto anche a me..... ma non me la sento

[9gerry74]

Originariamente inviata da Lucky

Gerry non perdi mai l'occasione di voler dire l'ultima parola.....ma prima leggi leggi leggi leggi ..........leggi tanto.
Che il pneumatico da 160 ci stia non vuol dire che sia quello corretto sveglia.

A differenza tua io non sono nato imparato, cerco di confrontarmi e di apprendere da chi sa più di me sulle moto come su qualsiasi altro argomento...
Può darsi che chi ha montato lo pneumatico da 160, questo l'ho letto, su un cerchio con canale da 4", questo me lo dici tu, abbia fatto un errore imperdonabile (Cisca sta parlando di te ), ma, anche se così fosse, facci la grazia di spiegarci il perchè e condividi il tuo sapere con il popolo ignorante...
Quello che tu non imparerai mai, nonostante tu legga tantissimo, è la buona educazione ed il rispetto per gli altri, oltre ad un uso corretto della lingua italiana che, evidentemente, la tua laurea tecnica e la scuola superiore non ti hanno insegnato...
Tutti guerrieri... dietro la tastiera, però...
Ti lascio con un consiglio: in Ducati hanno qualche problema a trovare il bandolo della matassa... fai un favore a loro e a noi e vai ad aiutarli, ti accoglieranno a braccia aperte...
Sei l'unico ad avere questo atteggiamento ostile ed arrogante; se hai qualche problema con il mondo evita di farne partecipe il sottoscritto e cerca di affrontare il giorno con un sorriso.

[iRob]

Altra agenzia che propone omologazione modifiche....

http://www.tecnostrada.it/tuning/come-omologare.html

Non mi è ben chiaro, qualcuno ne capisce qualcosa in più ?

[linobord]

Originariamente inviata da Lucky

Gerry non perdi mai l'occasione di voler dire l'ultima parola.....ma prima leggi leggi leggi leggi ..........leggi tanto.
Che il pneumatico da 160 ci stia non vuol dire che sia quello corretto sveglia.

infatti perchè mi spiegava il gommista che di starci ci stà però la curvatura della gomma cambia perchè stringendo la gomma dai bordi il battistrada si curva di più..

[Lucky]

Ciao Linobord è proprio ciò che intendevo, oltretutto se il costruttore indica un valore massimo di curvatura per far lavorare al meglio il pneumatico io non lo sottovaluterei.
Poi ci sono i saputelli come puoi leggere che danno contro per partito preso e si sentono offesi perchè dicono stupidaggini loro stessi.

[abukij]

AHIIIIII!

caaaaaliente!