che senso avrÃ* rt?

[dosa]

[QUOTE=Robby63;6593208] E poi che ci posso fare, a me li rombo del bicilindrico fa impazzire QUOTE]


azzo ma hai sentito il rombo che fa il K dai non scherziamo è a dir poco entusiasmante lo dovrebbero vietare per legge, cmq se ti trovi in discesa davanti un cancello chiuso e non hai spazio di manovra non saranno i 60kg in meno dell'Rt a risolvere il problema

[langs]

Per me l'RT avrà sempre un senso, perchè ci saranno sempre i motociclisti che pensano che la moto ideale sia quella con il rapporto 100cv/200Kg
certo la Rt non ha proprio queste caratteristiche, ma se ne discosta meno delle varie 4/6 cil. - 150/160cv - quintalate di peso e di elettronica.
Diciamo che l'RT avrà sempre un senso, perchè ci saranno sempre i motociclisti che amano, anche per il Gran Turismo, la moto semplice e non l'ultramoderna ipertecnologica.

[Bërlicafojòt]

[QUOTE=dosa;6593912]

Originariamente inviata da Robby63

E poi che ci posso fare, a me li rombo del bicilindrico fa impazzire QUOTE]


azzo ma hai sentito il rombo che fa il K dai non scherziamo è a dir poco entusiasmante lo dovrebbero vietare per legge, cmq se ti trovi in discesa davanti un cancello chiuso e non hai spazio di manovra non saranno i 60kg in meno dell'Rt a risolvere il problema

Posso garantirvi che il sound del 1600 e' libidine pura,ma il boxerone ha una personalita' tutta sua che e' una garanzia e a occhi chiusi lo riconosci subito ,sai che e' una BMW........... sul fatto di vietare per legge il rumore del 6 sono d accordo crea dipendenza specie nelle gallerie