K 1600 GTL e pioggia... comportamento et around

[Ivo]

il punto è che se sei dietro ad un auto le frecce anteriori della moto sono praticamente impossibili da vedere a chi sta in auto.
ovvio che quello sugli specchietti che studiano in bmw sono mooolto più belle, ma queste comunque ti danno un po' di visibilità in più.
poi c'è da decidere se sono tammarre...

[pancomau]

Se l'opinione pubblica le consideri "tamarre" o meno secondo me ha poca importanza, in quanto mi auguro che se una cosa piace A TE abbia poca importanza se qualcun'altro la reputi "tamarra".

Se hai intenzione di mettere quei paramani.... beh... suggerirei di provare a mettere anche i led e poi decidere se dal vivo ti piacciono o meno. In fin dei conti i led sono 25 euro... da scontare.....

Comunque.... sul fatto che le frecce siano difficili da vedere... il problema è piuttosto generalizzato tra le auto, in quanto non credo che esista un auto con le frecce anteriori più alte della k6

[Ivo]

Originariamente inviata da pancomau

Se l'opinione pubblica le consideri "tamarre" o meno secondo me ha poca importanza, in quanto mi auguro che se una cosa piace A TE abbia poca importanza se qualcun'altro la reputi "tamarra".

... sono io che non so ancora se sono tamarre o no...

[pancomau]

x Bruno...
quanto dici è vero (non si è mai visti abbastanza!), però non centra con quanto diceva Ivo.
Lui parlava di frecce che sono troppo basse per essere viste nello specchietto (immagino quello centrale) di un'auto se la moto è a ridosso dell'auto stessa.
Tu parli di visibilità quando si svolta, e quindi di auto che procede in senso opposto alla moto o che sopraggiunga da dietro.
Quella che sopraggiunge da dietro ovviamente centra solo con le frecce posteriori, quella che arriva in senso opposto ha delle difficoltà a vedere la tua freccia solo se la sua visuale è coperta da un'altra auto davanti (davanti a te o davanti a "lei").
In questo caso le frecce più alte probabilmente aiutano, ma allora è molto meglio metterle sugli specchietti (che sono più alte ancora e più visibili).
Esistono in vendita anche frecce "da carena" adesive che credo possano (nel senso che è fattibile... non che sia "permesso") essere messe sui gusci degli specchietti. Banalmente anche delle frecce Z4 si potrebbero attaccare da quelle parti, o una qualsiasi delle miriadi di strisce led per esterni che si trovano nei negozi di accessori "tuning".

[Ivo]

mi sa proprio che dovremmo organizzare un raduno K6 in FVG per discuterne

[Bruno1200]

Originariamente inviata da Ivo

mi sa proprio che dovremmo organizzare un raduno K6 in FVG per discuterne

Ivo quando volete Presente.
Panco il mio intervento mirava a sottolineare che un'auto può anche svoltare senza mettere la freccia che ha dalla sua sia la massa che maggior probabilità di essere vista. La moto più si vede meglio è. Quindi frecce sugli specchietti Ok per la sicurezza e poi non sono così esteticamente invasive

[pancomau]

Sul tema delle frecce aggiuntive... ho trovato che la Lampa fa queste.

Non so come siano "dal vivo" ma promettono bene.
Inoltre sono (dicono) omologate, il che non vuol dire che si possono mettere (per il problema dell'interpretazione delle FFOO che non sono omologate per QUEL veicolo). però non guasta e c'è un appiglio in più per convincere l'eventuale pattuglia puntigliosa che sono "ok".

Rimane però il problema di dove passare i fili (se si attaccano al guscio dello specchietto) senza fare "fori" aggiuntivi .

edit: ho ritrovato questo post di pla57 dove spiega la sua installazione (visibile a questo post).
Dalla sua spiegazione capisco che lui ha fatto un piccolo foro sulle base dello specchietto per far arrivare il filo all'interno della carena, ma non mi è chiaro che percorso faccia il filo dalla fine della striscia led fino alla base dello specchietto (ovvero se è all'esterno o se passa all'interno di uno dei due "gambi" che sorreggono lo specchio, se sono "cavi" (ovvero vuoti dentro... lo dico per non far confusione e confrondere con i "cavi che passano nel gambo cavo )