K 1600 GTL e pioggia... comportamento et around

[pancomau]

Io sono indeciso...

Fermo restando che non sono omologate e che quindi se ti fanno storie sono cavoli amari...

Per il passaggio del cavo, visto che vengono ognuna con un suo cavo a spirale, il cavo si può far correre vicino agli altri del manubrio e fissarlo con le stesse fascette di gomma apribili di serie che tengono gli altri cavi.
Una volta raggiunto lo snodo del manubrio... da lì credo che possano arrivare direttamente dietro le frecce originali e a quel punto bisogna "innestarsi" (probabilmente con un rubacorrente) sul cavo originale delle frecce (una per lato ovviamente).

Non credo che l'assorbimento sia tale da "destabilizzare" il canbus, visto che sono pochi led.

Quel che non sono riuscito a capire è di che colore siano i led acerbis, ovvero se sono gialli o bianchi (dalle foto sul web non si capisce). Ho anche provato a chiedere al negozio ma non le hanno mai viste accese.
La mia domanda era per capire se potessero eventualmente essere usate come "luci d'ingombro" collegate con quelle di posizione.
Purtroppo in questo caso, oltre ad essere ancor più "illegali", sarebbero sempre visibili e quindi solleciterebbero maggiormente eventuali pattuglie delle forze dell'ordine; e tecnicamente non so se siano dimesionate per stare accese per periodi prolungati.


Comunque il posizionamento dovrebbe alla fine dare un effetto simile a quelle che stanno sperimentando con il BMW Motorrad Innovation . Loro le hanno messe sui gusci degli specchietti e francamente sono più visibili rispetto ai paramani perchè, se la moto viene vista dal tre/quarti anteriore, il paramani opposto al lato da dove si osserva viene nascosto dalla carena.
Nella pratica succede che la freccia del sorpasso, vista nello specchietto retrovisore centrale di un auto che stai sorpassando, probabilmente non si vede o si vede poco.

edit: ho trovato questo video e quest'altro
sembra che in entrambe i video le abbaino collegate come luci posizione; il primo addirittura alla stessa presa del satnav e gli rimangono accese un tot di secondi dopo lo spegnimento della moto (bmw canbus).

[Ivo]

il punto è che se sei dietro ad un auto le frecce anteriori della moto sono praticamente impossibili da vedere a chi sta in auto.
ovvio che quello sugli specchietti che studiano in bmw sono mooolto più belle, ma queste comunque ti danno un po' di visibilità in più.
poi c'è da decidere se sono tammarre...

[pancomau]

Se l'opinione pubblica le consideri "tamarre" o meno secondo me ha poca importanza, in quanto mi auguro che se una cosa piace A TE abbia poca importanza se qualcun'altro la reputi "tamarra".

Se hai intenzione di mettere quei paramani.... beh... suggerirei di provare a mettere anche i led e poi decidere se dal vivo ti piacciono o meno. In fin dei conti i led sono 25 euro... da scontare.....

Comunque.... sul fatto che le frecce siano difficili da vedere... il problema è piuttosto generalizzato tra le auto, in quanto non credo che esista un auto con le frecce anteriori più alte della k6

[Ivo]

Originariamente inviata da pancomau

Se l'opinione pubblica le consideri "tamarre" o meno secondo me ha poca importanza, in quanto mi auguro che se una cosa piace A TE abbia poca importanza se qualcun'altro la reputi "tamarra".

... sono io che non so ancora se sono tamarre o no...

[pancomau]

x Bruno...
quanto dici è vero (non si è mai visti abbastanza!), però non centra con quanto diceva Ivo.
Lui parlava di frecce che sono troppo basse per essere viste nello specchietto (immagino quello centrale) di un'auto se la moto è a ridosso dell'auto stessa.
Tu parli di visibilità quando si svolta, e quindi di auto che procede in senso opposto alla moto o che sopraggiunga da dietro.
Quella che sopraggiunge da dietro ovviamente centra solo con le frecce posteriori, quella che arriva in senso opposto ha delle difficoltà a vedere la tua freccia solo se la sua visuale è coperta da un'altra auto davanti (davanti a te o davanti a "lei").
In questo caso le frecce più alte probabilmente aiutano, ma allora è molto meglio metterle sugli specchietti (che sono più alte ancora e più visibili).
Esistono in vendita anche frecce "da carena" adesive che credo possano (nel senso che è fattibile... non che sia "permesso") essere messe sui gusci degli specchietti. Banalmente anche delle frecce Z4 si potrebbero attaccare da quelle parti, o una qualsiasi delle miriadi di strisce led per esterni che si trovano nei negozi di accessori "tuning".

[Ivo]

mi sa proprio che dovremmo organizzare un raduno K6 in FVG per discuterne

[Bruno1200]

Originariamente inviata da Ivo

mi sa proprio che dovremmo organizzare un raduno K6 in FVG per discuterne

Ivo quando volete Presente.
Panco il mio intervento mirava a sottolineare che un'auto può anche svoltare senza mettere la freccia che ha dalla sua sia la massa che maggior probabilità di essere vista. La moto più si vede meglio è. Quindi frecce sugli specchietti Ok per la sicurezza e poi non sono così esteticamente invasive