no mai aperto un 3d
Il danno finale fu la sostituzione del propulsore di cui, professionalmente, si fece carico la concessionaria.
cmq valvole disintegrate,
cielo dei pistoni sbrindellati (su uno c'era una inquietante valvola che pareva saldata in piedi!!)
bordo dei cilindri sfarinato
testa da buttare.
Non so se albero motore e bielle ne avessero sofferto. so soltanto che era inguardabile
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K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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Modalità elencata