...e come lo saldi, senza scomporre il motore completamente?
Non puoi farlo mica col motore chiuso.
E' probabile che ci siano solo delle valvole piegate ma quella è una cosa relativa, a meno chè, appunto, non ci rivogliano sedi, guide valvole ecc.
Un buon meccanico potrebbe consigliare, comunque il motore va aperto.
A parte il costo dei pezzi, la cosa più onerosa è la mano d'opera per fare quel lavoro.
La rottura del monoblocco è veramente pazzesca!, certamente ha dovuto prendere una bella " botta "!
Ma il guaio è successo in velocità ovvero a moto ferma?
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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Modalità ibrida
