Perche' le moto moderne sono pesanti?

[Pacifico]

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tranne che nei settori specifici (supersportive, off et similia) .......
forse una endurona di 260 kg, con un concetto costruttivo del 1980 sarebbe stata realmente ingestibile, ora no

Quoto alla grande questa osservazione... nel settore turistico non si sono mai viste moto leggere, per ovvi motivi.

[nossa]

In off il peso conta parecchio ma per il turismo una moto comoda e a baricentro basso è meglio anche se supera i 250 kg. Serve solo un po' di attenzione in garage o sui traghetti.

[LuMo86]

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In off il peso conta parecchio ma per il turismo una moto comoda e a baricentro basso è meglio anche se supera i 250 kg. Serve solo un po' di attenzione in garage o sui traghetti.

Quoto. Però non mi dispiacerebbe una alleggeritina alle maxienduro(magari con motori performanti e a basso consumo).. ci sono un sacco di kit per "dopare" una F800 ma nessuno efficace per "smagrire" un 1200

[Unverwüstlich]

A volte mi chiedo se in futuro i telai li faranno in carbonio; di solito le tecnologie costano tanto subito, ma poi si abbassano...

[nossa]

Non mi fiderei molto di un telaio in carbobio!

Ma la cosa che mi stupisce di più è che le macchine consumano meno delle moto.

[Dona]

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Ma la cosa che mi stupisce di più è che le macchine consumano meno delle moto.

Non ti dovrebbe stupire più di tanto! A parte che l'800 che avevo prima superava tranquillamente i 20Km con un litro, la 650 di adesso pare abbia consumi analoghi, però pensa a quanto acceleri con una moto, quante variazioni di regime fai, a che velocità media fai un viaggio, e a che giri motore sei quando cambi marcia, rispetto ad una macchina...

[Unverwüstlich]

Originariamente inviata da nossa

Non mi fiderei molto di un telaio in carbobio!

Perchè no?
1. E' più resistente.
2. E' più leggero.
3. E' più longevo.

L'unico difetto è il costo di produzione, infatti viene largamente impiegato dove la voce "costo" non è quasi per nulla considerata: F1, MotoGP ma anche vetture aerospaziali, ecc.
La cellula di sicurezza di una F1 è tutta di carbonio, fanno incidenti schiantandosi a 250km\h contro un muro ed il pilota si salva.

Quando scopriranno o inventeranno un materiale con caratteristice superiori, il carbonio verrà diffuso su larga scala, il costo scenderà e noi ci troveremo un GS con telaio in carbonio e sovrastrutture in Kevlar che pesa 170kg???

PS Con le bici e i loro telai in alluminio è successo cosi...